Kia Ceed: Fusibles et relais / Boîte de relais (Compartiment moteur) / Procédures de réparation

Revue Technique Kia Cee'd / Système électrique de carrosserie / Fusibles et relais / Boîte de relais (Compartiment moteur) / Procédures de réparation

Contrôle
TEST DU RELAIS D'ALIMENTATION (TYPE A)
  
N'utilisez pas de pinces.
Les pinces endommageraient les relais pouvant provoquer un calage ou un non démarrage du moteur.
Déposez le relais avec précaution à l'aide de la poulie de relais.
Contrôlez la continuité entre les bornes.
A : Relais du ventilateur de climatiseur (bas)
B : Relais du ventilateur de climatiseur (haut)
C: relais de soufflerie
D : Relais SSB2 (ACC)
E : Relais de dégivrage arrière
F : Relais SSB4 (ALL2)
G : Relais SSB3 (ALL1)
H : relais du démarrage

1.
Il devrait y avoir continuité entre les bornes N° 30 et N° 87 quand alimentation et masse sont connectées aux bornes N° 85 et N° 86.
2.
Il ne doit y avoir aucune continuité entre les bornes N° 30 et N° 87 lorsque l′alimentation est débranchée.

TEST DU RELAIS D'ALIMENTATION (TYPE B)
Contrôlez la continuité entre les bornes.
A : Relais ESS
B : relais d’essuie-glace
C : relais HAC
1.
Il devrait y avoir continuité entre les bornes N° 30 et N° 87 quand alimentation et masse sont connectées aux bornes N° 85 et N° 86.
2.
Il doit y avoir continuité entre les bornes N° 30 et N° 87 quand l′alimentation est déconnectée.

TEST DE RELAIS D'ALIMENTATION (TYPE C)
Contrôlez la continuité entre les bornes.
A : PTC(GSL)/relais de chauffage de carburant (DSL)
B : Relais de la bougie d’allumage
C : relais PTC3
D : relais PTC2
E : relais PTC1
1.
Il devrait y avoir continuité entre les bornes n° 30, 87a et n° 87 quand alimentation et masse sont connectées aux bornes n° 85 et n° 86.
2.
Il ne doit y avoir aucune continuité entre les bornes n° 30, 87a et n° 87 lorsque l'alimentation est débranchée.

Remplacement du boîtier EMS
1.
Déconnectez la borne négative de la batterie.
2.
Enfoncez 3 crochets dans la boîte à relais du compartiment moteur vers l'extérieur dans la direction de la flèche et montez l'ensemble de la boîte EMS (A).

3.
Débranchez le connecteur et déposez l'ensemble de la boîte EMS (A).

Contrôle des fusibles
1.
S'assurer que les porte-fusibles ne présentent aucun jeu et que les fusibles sont correctement fixés.
2.
À la capacité des fusibles de chaque circuit est-elle correcte?
3.
Des fusibles ont-ils grillés?
Si un fusible doit être remplacé veillez à le remplacer par un neuf de même capacité. Trouvez toujours la cause d′un fusible qui grille et éliminer le probléme avant d′installer un nouveau fusible.
Fusible multiple
Le fusible multiple permet d'optimiser le compartiment moteur.

  
Un fusible multiple (A) doit être remplacé entièrement quand un seul fusible est endommagé.
Lors du remplacement du fusible multiple, reportez-vous exactement au diagramme "Compartiment moteur - Emplacement des composants".
Utilisez les capacités du fusible multiple correctement pour chaque circuit.
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