Kia Ceed: Système d′alimentation en carburant / Common rail / Procédures de réparation

Revue Technique Kia Cee'd / Système de commande du moteur/carburant / Système d′alimentation en carburant / Common rail / Procédures de réparation

DÉPOSE

•	Le système d'injection de carburant à rampe commune fonctionne sous pression extrêmement élevée (environ 2 000 bars). Donc n'effectuez jamais de travaux sur le système d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes qui suivent l'arrêt du moteur.

•	Gardez la zone de travail et les composants du système de rampe commune propres.

•	Veillez à ce qu'aucune substance étrangère ne pénètre dans le système d'alimentation en carburant lors de son installation.

•	Retirez le protecteur du bouchon dans l'injecteur, tuyau ou flexible etc, pour éviter l'entrée de substance étrangère juste avant l'installation.

•	Ne déposez pas l'injecteur sauf si nécessaire.

•

Lors de l'installation de l'injecteur

- Nettoyez la zone de contact de l'injecteur et remplacez le joint par un nouveau.

- Insérez l'injecteur verticalement dans la culasse afin d'éviter un endommagement provoqué par un choc.

- Nettoyez la surface sous le joint de l'injecteur de la culasse avant de d'installer l'injecteur.

•	Lors de l'nstallation du tuyau à carburant à haute pression - Installez correctement l'écrou à embase. - Ne réutilisez jamais un tuyau à carburant à haute pression déjà usagé. Utilisez toujours une nouvelle pièce.

•	Lors du démontage / montage de la conduite de retour de l'injecteur - Insérez le connecteur uniquement en position déverrouillée. - Insérez le connecteur avec les mains. N'utilisez pas d'outil.

1.	Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et déconnectez la borne négative de la batterie (-).

2.	Débranchez le connecteur du capteur de pression du rail (A).

3.	Détachez la conduite de retour de carburant (A) de l'injecteur.

Détachez l'écrou à bride de la conduite de carburant haute pression (B) en desserrant le boulon de fixation de la fixation (A).

Boulon de fixation de l'attache du tuyau de carburant à haute-pression:

6,8 ~ 10,7 N.m (0,7 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 8,0 lb-ft)

Ecrou à bride de la conduite de carburant haute pression :

24,5 ~ 28,4 Nm (2,5 ~ 2,9 kgf.m, 18,1 ~ 21,0 lb-ft)

5.	Retirez le tuyau de carburant haute pression.

6.	Déposez le ollecteur d'admission. (Voir Système mécanique du moteur - "Collecteur d'admission")

Déposez la rampe commune en desserrant les boulons de fixation (A).

Boulon de fixation du common rail :

14,7 ~ 21,6 Nm (1,5 ~ 2,2 kgf.m, 10,9 ~ 15,9 lb-ft)

INSTALLATION

La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.

Lors de l'installation du tuyau de carburant à haute-pression, appliquez les couples de serrage spécifiques avec l'outil spécial (SST N° : 09314-27120).

Après avoir déposé ou remplacé la pièce ci-dessous, purgez l'air se trouvant dans le circuit de carburant à basse pression.

(Reportez-vous à "Purge d'air dans le circuit de carburant à faible pression" dans ce groupe.)

–	Réservoir de carburant

–	metteur de carburant

–	Filtre à carburant

–	Pompe à carburant à haute pression

–	Flexibles de carburant à basse pression

Après la dépose ou le remplacement du système de carburant ci-dessous, effectuez la procédure de test de fuite de carburant. (Reportez-vous au "Test de fuite de carburant" dans ce groupe.)

–	Réservoir de carburant

–	metteur de carburant

–	Filtre à carburant

–	Pompe à carburant à haute pression

–

INJECTEUR

–	COMMON RAIL

–	Conduite de carburant à basse pression

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