Kia Ceed: IMS (Mémoire intégrée) / Description et fonctionnement
Une position de siège optimale réglée par le conducteur peut être mémorisée
dans l'unité de siège électrique par l'INT IMS, ce qui permet la restauration
de la position du siège choisie par un conducteur en dépit de
L'exécution de cette fonction pendant la conduite est interdite pour des raisons
de sécurité et on dispose également de la fonction d'arrêt d'urgence de restauration
et de l'opération de rétrogradation
SPÉCIFICATION D’ENTRÉE
| 1. |
ALL2
L'entrée de l'interrupteur ALL est déterminée par l'interrupteur local
"ALL2".
|
| 2. |
Interrupteur MANUEL DE SIÈGE : entrée de SIÈGE
| (1) |
Interrupteur manuel arrière droit/avant arrière de la GLISSIÈRE
Moteur POUR COULISSER de commande de l'avance ou du recul du
siège
|
| (2) |
Interrupteur arrière droit/avant arrière d'inclinaison
Moteur pour l'inclinaison de commande de l'avance ou du recul
du siège
|
| (3) |
Interrupteur manuel de MONTÉE/DESCENTE de la hauteur avant arrière
Moteur de la hauteur avant arrière de commande de montée ou
de descente du SIÈGE
|
| (4) |
Interrupteur manuel de MONTÉE/DESCENTE de la hauteur arrière
droite
Moteur de la hauteur arrière droite de commande de montée ou
de descente du SIÈGE
|
|
| 3. |
Capteur de position du SIÈGE (signal d'impulsion)
Quantité de mouvement de détection de la glissière, de l'inclinaison,
de la hauteur avant arrière et du moteur de la hauteur arrière droite
|
| 4. |
Interrupteur de porte conducteur
Ouverture de porte conducteur détectée
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| 5. |
VITESSE
Ce signal est reçu pour la détection de la vitesse du véhicule par BCM
|
| 6. |
INTERRUPTEUR D'IMS
| (1) |
Interrupteur de réglage
Autorisation de sauvegarde de la position du SIÈGE réglée par
le conducteur
|
| (2) |
Interrupteur 1, 2
Sauvegarde et restauration de la position du SIÈGE réglée par
le conducteur
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| 7. |
Ligne de communication Can
|
Transmission des signaux de communication entre IMS et BCM
Commande des VIBRATIONS dans le signal d'entrée
| 1. |
Interrupteur d'entrée - retard de 40 ms
Interrupteur GLISSIÈRE, INCLINAISON, hauteur avant arrière, HAUTEUR
arrière droite
Interrupteur de position "P", interrupteur VITESSE, CLÉ INSÉRÉE, CLÉ
INSÉRÉE LOCAL, interrupteur PORTE CONDUCTEUR, interrupteur ALL2
|
| 2. |
L'entrée de l'interrupteur ALL est déterminée par l'interrupteur local
"ALL2".
|
Erreur de TEMPS
| 1. |
±10%, pour TEMPS sans indication d'erreur
±50 ms, pour TEMPS ne dépassant pas 500 ms
|
| 2. |
Le temps indiqué dans chaque fonction ne comprend pas le temps de contrôle
des VIBRATIONS démarré depuis le point de changement de l'entrée arrière
droite.
|
SPÉCIFICATION DES COMMANDES
| 1. |
FONCTIONNEMENT MANUEL
| (1) |
Le SIÈGE de fonctionnement du siège MANUEL doit être actionné
par l'entrée de l'interrupteur MANUEL du SIÈGE. GLISSIÈRE, INCLINAISON,
hauteur avant arrière et hauteur arrière droite sont disponibles
pour fonctionner manuellement avec ALL2 ON indépendamment de
ECU B+ OFF.
|
|
| 2. |
Opération de sauvegarde de mémoire
| (1) |
Stockage de mémoire autorisé
Ce processus est autorisé si interrupteur ALL2 = ON, si l'entrée
VITESSE est élevée (moins de 3 km/h).
La sortie AVERTISSEUR SONORE 1 est générée depuis IMS en recevant
les DONNÉES, “SET = 1”.
|
| (2) |
Opération de sauvegarde de mémoire
Quand MEM_1 ou MEM_2 des DONNÉES de communication LIN transmises
reçoit les DONNÉES (“1”) par l'interrupteur IMS généré depuis
la commande de l'interrupteur 1 ou 2 dans le mode de permission
de stockage de mémoire ci-dessus, les sorties de AVERTISSEUR
SONORE 2 sont générées et la position de siège actuelle est
mémorisée. (L'interrupteur IMS transmet la commande de stockage
uniquement si l'entrée de l'interrupteur 1 ou 2 est générée
dans les 5 secondes depuis l'interrupteur SET OFF->ON et le
mode de permission de stockage est annulé si plus de 5 secondes
se sont écoulées.)
|
| (3) |
Exigences pour le stockage de mémoire
Le stockage de MÉMOIRE n'est pas autorisé ou annulé si toutes
les exigences suivantes ne sont pas remplies.
| –
|
Interrupteur d'allumage sur ON
|
| –
|
L'entrée de la vitesse du véhicule reçue de BCM est
élevée (moins de 3 km/h)
|
| –
|
Moins de 5 secondes se sont écoulées depuis interrupteur
SET OFF->ON (déterminé par l'interrupteur IMS)
|
|
| (4) |
La mémoire RÉGLÉE doit être disponible pour le stockage de mémoire
ne supportant pas le nombre de fois RÉGLÉ. (Cependant, chaque
opération de l'interrupteur MÉMOIRE ne délivre que 1 action
de stockage de mémoire.)
|
| (5) |
Si la commande MÉMOIRE est reçue pendant le fonctionnement de
la fonction d'accès facile ou la reproduction de mémoire, l'activation
est arrêtée et la position actuelle est mémorisée.
Si la commande est reçue pendant le fonctionnement de l'interrupteur
MANUEL du SIÈGE, elle est mémorisée là où la commande de mémoire
est reçue.
|
|
Reproduction de la mémoire
| 1. |
Reproduction de la mémoire
Quand "1" est reçu par les DONNÉES PL_1 ou PL_2 de la communication
LIN transmises par l'interrupteur IMS généré depuis l'opération de l'interrupteur
1 ou 2, la sortie AVERTISSEUR SONORE 1 est générée et la position du
SIÈGE est contrôlée automatiquement, revenant là où elle est mémorisée
en fonction de la MÉMOIRE.
|
| 2. |
Anti-reproduction
La reproduction de la mémoire n'est pas autorisée si la condition suivante
n'est pas remplie.
IMS reproduit la mémoire uniquement si ① et ② sont remplies et également
③ ou ④.
① L'entrée de la vitesse du véhicule reçue de BCM est élevée (moins
de 3 km/h)
③ L'interrupteur MANUEL du SIÈGE n'est pas actionné.
④ L'interrupteur 1 et 2 de l'interrupteur IMS est ON si la porte conducteur
est ouverte ou dans les 30 secondes depuis la fermeture de la porte
conducteur.
⑤ Le commutateur d'allumage est ON
|
| 3. |
Arrêt de la reproduction de la mémoire
La reproduction de la mémoire est arrêtée sauf si toutes les conditions
suivantes sont remplies.
| – |
L'interrupteur de position "P" de l'interrupteur LOCAL est positionné
sur STATIONNEMENT
|
| – |
L'entrée de la vitesse du véhicule reçue de BCM est élevée (moins
de 3 km/h)
|
| – |
Position cible du moteur pas atteinte
|
| – |
L'interrupteur MANUEL du SIÈGE n'est pas actionné.
La sortie AVERTISSEUR SONORE est actionnée pour l'UTILISATEUR
pour qu'il comprenne la reproduction par une autre UNITÉ, indépendamment
du fait que l'interrupteur MANUEL du SIÈGE est ON.
|
| – |
L'interrupteur SET n'est pas actionné
|
|
| 4. |
Autre
| (1) |
Si la mémoire n'est pas stockée, la reproduction n'est pas activée
par l'interrupteur 1 ou 2 et la sortie AVERTISSEUR SONORE est
générée.
|
| (2) |
Le signal reçu le plus récemment est reproduit si une autre
DONNÉE (commande de reproduction) est reçue lors de la reproduction
de la mémoire.
|
| (3) |
Si l'entrée de l'interrupteur MANUEL DE SIÈGE est actionnée
lors de la reproduction de la position du siège, l'activation
doit être arrêtée complètement.
|
| (4) |
Si ERREUR se produit lors du fonctionnement du SIÈGE, la mémoire
du moteur correspondant est effacée.
|
|
| 5. |
Commande d'entraînement du moteur
| (1) |
Pour éviter que le courant d'entrée ne soit dupliqué pendant
la marche du moteur d'entraînement, la commande automatisée
du moteur d'entraînement diffère le temps d'entraînement pendant
100 ms et la priorité est la suivante. GLISSIÈRE > INCLINAISON
> hauteur avant arrière > hauteur arrière droite
|
| (2) |
Le moteur d'entraînement est exécuté dans l'ordre suivant en
cas de processus de reproduction et le RETARD parmi chaque moteur
est le suivant.
Valeur TEMPS de chaque moteur d'entraînement continu (sauf l'opération
avec l'interrupteur MANUEL)
GLISSIÈRE: 20 secondes, INCLINAISON: 35 secondes, hauteur avant
arrière: 10 secondes, hauteur arrière droite: 15 secondes
|
| (3) |
Commande d'entraînement du moteur de direction inverse
Si l'entraînement du moteur doit être dans la direction inverse
lors du fonctionnement de la fonction d'accès facile ou lors
du processus de reproduction, l'entraînement dans la direction
actuelle est arrêté immédiatement et l'entraînement dans la
direction inverse est actionné après 100 ms.
|
| (4) |
Si la différence de distance entre la position mémorisée lors
de la reproduction et la position actuelle est en dessous de
la mesure nominale, le moteur ne fonctionne pas indépendamment
de la réception des DONNÉES de reproduction. * GLISSIÈRE, INCLINAISON,
hauteur avant arrière, HAUTEUR arrière droite: 12 ARÊTES (6
IMPULSIONS)
|
| (5) |
L'opération est arrêtée quand la position cible du moteur est
atteinte lors du fonctionnement de la fonction d'accès facile
ou du processus de reproduction.
|
|
Fonction d'accès facile
(option utilisateur - défaut : fonctionnement de la fonction d'accès facile)
| 1. |
Si "SET" est actionné pendant plus de 6 secondes, la fonction d'accès
simplifié peut être réglé/annulé par AUTO_SET. (2 sorties d'avertisseur
sonore lors du réglage / 1 sortie lors de l'annulation)
|
| 2. |
Si le signal "CLÉ INSÉRÉE BCM" transmis depuis BCM et le signal "CLÉ
INSÉRÉE LOCAL" lorsque la clé est retirée passent de "BAS" (CLÉ INSÉRÉE)
→"HAUT" (CLÉ DÉSACTIVÉE), CLÉ ENTRÉE → SORTIE & PORTE CONDUCTEUR OUVERTE,
LA GLISSIÈRE DE SIÈGE est déplacée de 50 mm vers l'arrière depuis la
position CLÉ SORTIE.
|
| 3. |
Le signal "CLÉ INSÉRÉE BCM" transmis depuis BCM ou le signal "CLÉ INSÉRÉE
LOCAL" passent de "HAUT" (CLÉ DÉSACTIVÉE) → "BAS" (CLÉ INSÉRÉE) en insérant
la CLÉ, il est déplacé vers la position CLÉ SORTIE.
|
| 4. |
Interdiction et arrêt de l'opération d'accès facile. Les exigences suivantes
sont déterminées et contrôlées par IMS. Si l'une des conditions suivantes
est remplie pendant le processus anti-opération ou opération, elle est
arrêtée.
| (1) |
L'interrupteur de position "P" n'est pas ON
(Si l'interrupteur de position "P" est OFF lors du fonctionnement,
l'opération est terminée.)
|
| (2) |
La "VITESSE" des données du véhicule transmise depuis BCM est
BASSE (plus de 3 km/h)
|
| (3) |
L'interrupteur MANUEL du SIÈGE fonctionne
|
| (4) |
La commande de reproduction est reçue lors de l'opération d'accès
facile
|
| (5) |
La DONNÉE "AUTO_SET" (RÉGLAGE AUTOMATIQUE) transmise depuis
l'interrupteur IMS a la valeur "OFF".
(Si "AUTO_SET" est changée lors du fonctionnement, l'opération
est terminée.)
|
| (6) |
Le message SET transmis depuis l'interrupteur IMS est "1" lors
de l'opération d'accès facile
|
|
| 5. |
Si la commande est arrêtée pendant le déplacement vers l'arrière, le
recul est interrompu (pause) sans se déplacer davantage. Lors du retour,
le déplacement est effectué conformément à la distance du recul précédent.
|
| 6. |
L'entrée de l'interrupteur MANUEL est actionnée pendant ou après le
recul, le déplacement a lieu vers la position CLÉ SORTIE sur l'accès
facile actionné par CLÉ INSÉRÉE.
|
| 7. |
Condition pour restaurer la mémoire de la position de conduite dans
un véhicule
| (1) |
L'interrupteur MANUEL est actionné dans le niveau au-dessus
de la clé INSÉRÉE
|
| (2) |
La reproduction de la mémoire fonctionne
|
|
Réglage de LIMITE
| 1. |
La position LIMITE est réglée au hasard comme suit car il n'y a pas
d'interrupteur GLISSIÈRE, INCLINAISON, hauteur arrière droite et LIMITE
de hauteur avant arrière.
| (1) |
La commande est arrêtée immédiatement et l'emplacement à l'avant
de 6 impulsions est réglé comme position LIMITE d'entraînement
si plus de 6 IMPULSIONS ne sont pas générées pendant 2 secondes
pendant l'opération initiale par l'interrupteur MANUEL ou par
la fonction d'accès facile après l'insertion de la batterie.
(La position LIMITE dans la direction inverse est la même que
celle ci-dessus.)
Cependant, la position LIMITE pour la hauteur avant arrière
et la hauteur arrière droite est réglée si plus de 6 IMPULSIONS
ne sont pas générées pendant une seconde.
|
| (2) |
Si la LIMITE virtuelle est réglée, la reproduction de la MÉMOIRE
n'est pas utilisée hors de la LIMITE pour éviter d'endommager
le moteur avec le VERROUILLAGE mécanique
|
| (3) |
Si IMPULSION est entrée correctement loin de la LIMITE par l'opération
MANUELLE ou par la fonction d'accès facile avec la LIMITE réglée
précédemment appliquée, la position LIMITE est renouvelée
|
|
Détection et contrôle d'ERREUR
| 1. |
Détection d'ERREUR de siège
ERREUR est contrôlée si la situation suivante se produit lors de l'opération
d'accès facile, lors du processus de reproduction et du fonctionnement
de l'interrupteur MANUEL de chaque moteur.
| (1) |
L'ERREUR due à l'IMPULSION n'est pas entrée
La sortie du moteur correspondante est arrêtée si ERREUR est
détectée pendant l'opération de reproduction et d'accès facile
La sortie du moteur correspondante est arrêtée si ERREUR est
trouvée dans l'opération MANUELLE.
|
| (2) |
Le Vcc du capteur de siège est détecté et est de 40 ms depuis
moins de 1 V. => Retour si le Vcc du capteur de siège dépasse
7 V.
Si l'ERREUR de Vcc du capteur de SIÈGE est détectée pendant
l'opération de reproduction et d'accès facile, le moteur du
SIÈGE est arrêté. (La sortie de l'AVERTISSEUR SONORE n'est pas
mise en service.)
|
|
| 2. |
Commande d'ERREUR
Si ERREUR est détectée comme indiqué ci-dessus, elle est considérée
comme étant due au FAISCEAU cassé ou au dysfonctionnement du capteur
et est contrôlée comme suit.
| – |
La sortie de l'AVERTISSEUR SONORE est mise en service pendant
la réception de la commande de stockage et de reproduction indépendamment
de l'occurrence d'ERREUR
|
| – |
L'opération d'accès facile et la reproduction de mémoire interrompues
(pause) doivent être réactivées depuis le fonctionnement de
la commande MÉMOIRE une fois le dysfonctionnement du moteur
réparé et sont comme suit.
(Quand le moteur POUR COULISSER est réparé depuis l'ERREUR du
capteur, la fonction d'accès facile est disponible)
SIÈGE: 6 IMPULSIONS sont entrées correctement depuis l'ERREUR
due au capteur de position du moteur lors du fonctionnement
de l'interrupteur MANUEL dans les 2 secondes (GLISSIÈRE, INCLINAISON)/1
seconde (hauteur avant arrière, hauteur arrière droite).
|
|
Détermination de la position du siège
La position du siège est déterminée de manière relative plutôt que par la position
absolue.
Schéma du circuit
SPÉCIFICATION ENTRÉE-SORTIE
Disposition des broches du connecteur
Informations relatives à la broche d'entrée/sortie de IMS ...
DÉPOSE
1.
Retirez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Enlevez le siège conducteur de la voiture.
(Reportez-vous à Carr ...
Diagrammes schématiques
Système de mémoire de position / Procédures de réparation