Kia Ceed: IMS (Mémoire intégrée) / Description et fonctionnement

Description
CONFIGURATION DU SYSTÈME
Une position de siège optimale réglée par le conducteur peut être mémorisée dans l'unité de siège électrique par l'INT IMS, ce qui permet la restauration de la position du siège choisie par un conducteur en dépit de
L'exécution de cette fonction pendant la conduite est interdite pour des raisons de sécurité et on dispose également de la fonction d'arrêt d'urgence de restauration et de l'opération de rétrogradation
SPÉCIFICATION D’ENTRÉE
1.
ALL2
L'entrée de l'interrupteur ALL est déterminée par l'interrupteur local "ALL2".
2.
Interrupteur MANUEL DE SIÈGE : entrée de SIÈGE
(1)
Interrupteur manuel arrière droit/avant arrière de la GLISSIÈRE
Moteur POUR COULISSER de commande de l'avance ou du recul du siège
(2)
Interrupteur arrière droit/avant arrière d'inclinaison
Moteur pour l'inclinaison de commande de l'avance ou du recul du siège
(3)
Interrupteur manuel de MONTÉE/DESCENTE de la hauteur avant arrière
Moteur de la hauteur avant arrière de commande de montée ou de descente du SIÈGE
(4)
Interrupteur manuel de MONTÉE/DESCENTE de la hauteur arrière droite
Moteur de la hauteur arrière droite de commande de montée ou de descente du SIÈGE
3.
Capteur de position du SIÈGE (signal d'impulsion)
Quantité de mouvement de détection de la glissière, de l'inclinaison, de la hauteur avant arrière et du moteur de la hauteur arrière droite
4.
Interrupteur de porte conducteur
Ouverture de porte conducteur détectée
5.
VITESSE
Ce signal est reçu pour la détection de la vitesse du véhicule par BCM
6.
INTERRUPTEUR D'IMS
(1)
Interrupteur de réglage
Autorisation de sauvegarde de la position du SIÈGE réglée par le conducteur
(2)
Interrupteur 1, 2
Sauvegarde et restauration de la position du SIÈGE réglée par le conducteur
7.
Ligne de communication Can
Transmission des signaux de communication entre IMS et BCM
Commande des VIBRATIONS dans le signal d'entrée
1.
Interrupteur d'entrée - retard de 40 ms
Interrupteur GLISSIÈRE, INCLINAISON, hauteur avant arrière, HAUTEUR arrière droite
Interrupteur de position "P", interrupteur VITESSE, CLÉ INSÉRÉE, CLÉ INSÉRÉE LOCAL, interrupteur PORTE CONDUCTEUR, interrupteur ALL2
2.
L'entrée de l'interrupteur ALL est déterminée par l'interrupteur local "ALL2".
Erreur de TEMPS
1.
±10%, pour TEMPS sans indication d'erreur
±50 ms, pour TEMPS ne dépassant pas 500 ms
2.
Le temps indiqué dans chaque fonction ne comprend pas le temps de contrôle des VIBRATIONS démarré depuis le point de changement de l'entrée arrière droite.
Fonctionnement
SPÉCIFICATION DES COMMANDES
1.
FONCTIONNEMENT MANUEL
(1)
Le SIÈGE de fonctionnement du siège MANUEL doit être actionné par l'entrée de l'interrupteur MANUEL du SIÈGE. GLISSIÈRE, INCLINAISON, hauteur avant arrière et hauteur arrière droite sont disponibles pour fonctionner manuellement avec ALL2 ON indépendamment de ECU B+ OFF.
2.
Opération de sauvegarde de mémoire
(1)
Stockage de mémoire autorisé
Ce processus est autorisé si interrupteur ALL2 = ON, si l'entrée VITESSE est élevée (moins de 3 km/h).
La sortie AVERTISSEUR SONORE 1 est générée depuis IMS en recevant les DONNÉES, “SET = 1”.
(2)
Opération de sauvegarde de mémoire
Quand MEM_1 ou MEM_2 des DONNÉES de communication LIN transmises reçoit les DONNÉES (“1”) par l'interrupteur IMS généré depuis la commande de l'interrupteur 1 ou 2 dans le mode de permission de stockage de mémoire ci-dessus, les sorties de AVERTISSEUR SONORE 2 sont générées et la position de siège actuelle est mémorisée. (L'interrupteur IMS transmet la commande de stockage uniquement si l'entrée de l'interrupteur 1 ou 2 est générée dans les 5 secondes depuis l'interrupteur SET OFF->ON et le mode de permission de stockage est annulé si plus de 5 secondes se sont écoulées.)
(3)
Exigences pour le stockage de mémoire
Le stockage de MÉMOIRE n'est pas autorisé ou annulé si toutes les exigences suivantes ne sont pas remplies.
Interrupteur d'allumage sur ON
L'entrée de la vitesse du véhicule reçue de BCM est élevée (moins de 3 km/h)
Moins de 5 secondes se sont écoulées depuis interrupteur SET OFF->ON (déterminé par l'interrupteur IMS)
(4)
La mémoire RÉGLÉE doit être disponible pour le stockage de mémoire ne supportant pas le nombre de fois RÉGLÉ. (Cependant, chaque opération de l'interrupteur MÉMOIRE ne délivre que 1 action de stockage de mémoire.)
(5)
Si la commande MÉMOIRE est reçue pendant le fonctionnement de la fonction d'accès facile ou la reproduction de mémoire, l'activation est arrêtée et la position actuelle est mémorisée.
Si la commande est reçue pendant le fonctionnement de l'interrupteur MANUEL du SIÈGE, elle est mémorisée là où la commande de mémoire est reçue.
Reproduction de la mémoire
1.
Reproduction de la mémoire
Quand "1" est reçu par les DONNÉES PL_1 ou PL_2 de la communication LIN transmises par l'interrupteur IMS généré depuis l'opération de l'interrupteur 1 ou 2, la sortie AVERTISSEUR SONORE 1 est générée et la position du SIÈGE est contrôlée automatiquement, revenant là où elle est mémorisée en fonction de la MÉMOIRE.
2.
Anti-reproduction
La reproduction de la mémoire n'est pas autorisée si la condition suivante n'est pas remplie.
IMS reproduit la mémoire uniquement si ① et ② sont remplies et également ③ ou ④.
① L'entrée de la vitesse du véhicule reçue de BCM est élevée (moins de 3 km/h)
③ L'interrupteur MANUEL du SIÈGE n'est pas actionné.
④ L'interrupteur 1 et 2 de l'interrupteur IMS est ON si la porte conducteur est ouverte ou dans les 30 secondes depuis la fermeture de la porte conducteur.
⑤ Le commutateur d'allumage est ON
3.
Arrêt de la reproduction de la mémoire
La reproduction de la mémoire est arrêtée sauf si toutes les conditions suivantes sont remplies.
L'interrupteur de position "P" de l'interrupteur LOCAL est positionné sur STATIONNEMENT
L'entrée de la vitesse du véhicule reçue de BCM est élevée (moins de 3 km/h)
Position cible du moteur pas atteinte
L'interrupteur MANUEL du SIÈGE n'est pas actionné.
La sortie AVERTISSEUR SONORE est actionnée pour l'UTILISATEUR pour qu'il comprenne la reproduction par une autre UNITÉ, indépendamment du fait que l'interrupteur MANUEL du SIÈGE est ON.
L'interrupteur SET n'est pas actionné
4.
Autre
(1)
Si la mémoire n'est pas stockée, la reproduction n'est pas activée par l'interrupteur 1 ou 2 et la sortie AVERTISSEUR SONORE est générée.
(2)
Le signal reçu le plus récemment est reproduit si une autre DONNÉE (commande de reproduction) est reçue lors de la reproduction de la mémoire.
(3)
Si l'entrée de l'interrupteur MANUEL DE SIÈGE est actionnée lors de la reproduction de la position du siège, l'activation doit être arrêtée complètement.
(4)
Si ERREUR se produit lors du fonctionnement du SIÈGE, la mémoire du moteur correspondant est effacée.
5.
Commande d'entraînement du moteur
(1)
Pour éviter que le courant d'entrée ne soit dupliqué pendant la marche du moteur d'entraînement, la commande automatisée du moteur d'entraînement diffère le temps d'entraînement pendant 100 ms et la priorité est la suivante. GLISSIÈRE > INCLINAISON > hauteur avant arrière > hauteur arrière droite
(2)
Le moteur d'entraînement est exécuté dans l'ordre suivant en cas de processus de reproduction et le RETARD parmi chaque moteur est le suivant.

Valeur TEMPS de chaque moteur d'entraînement continu (sauf l'opération avec l'interrupteur MANUEL)
GLISSIÈRE: 20 secondes, INCLINAISON: 35 secondes, hauteur avant arrière: 10 secondes, hauteur arrière droite: 15 secondes
(3)
Commande d'entraînement du moteur de direction inverse
Si l'entraînement du moteur doit être dans la direction inverse lors du fonctionnement de la fonction d'accès facile ou lors du processus de reproduction, l'entraînement dans la direction actuelle est arrêté immédiatement et l'entraînement dans la direction inverse est actionné après 100 ms.
(4)
Si la différence de distance entre la position mémorisée lors de la reproduction et la position actuelle est en dessous de la mesure nominale, le moteur ne fonctionne pas indépendamment de la réception des DONNÉES de reproduction. * GLISSIÈRE, INCLINAISON, hauteur avant arrière, HAUTEUR arrière droite: 12 ARÊTES (6 IMPULSIONS)
(5)
L'opération est arrêtée quand la position cible du moteur est atteinte lors du fonctionnement de la fonction d'accès facile ou du processus de reproduction.
Fonction d'accès facile
(option utilisateur - défaut : fonctionnement de la fonction d'accès facile)
1.
Si "SET" est actionné pendant plus de 6 secondes, la fonction d'accès simplifié peut être réglé/annulé par AUTO_SET. (2 sorties d'avertisseur sonore lors du réglage / 1 sortie lors de l'annulation)
2.
Si le signal "CLÉ INSÉRÉE BCM" transmis depuis BCM et le signal "CLÉ INSÉRÉE LOCAL" lorsque la clé est retirée passent de "BAS" (CLÉ INSÉRÉE) →"HAUT" (CLÉ DÉSACTIVÉE), CLÉ ENTRÉE → SORTIE & PORTE CONDUCTEUR OUVERTE, LA GLISSIÈRE DE SIÈGE est déplacée de 50 mm vers l'arrière depuis la position CLÉ SORTIE.
3.
Le signal "CLÉ INSÉRÉE BCM" transmis depuis BCM ou le signal "CLÉ INSÉRÉE LOCAL" passent de "HAUT" (CLÉ DÉSACTIVÉE) → "BAS" (CLÉ INSÉRÉE) en insérant la CLÉ, il est déplacé vers la position CLÉ SORTIE.
4.
Interdiction et arrêt de l'opération d'accès facile. Les exigences suivantes sont déterminées et contrôlées par IMS. Si l'une des conditions suivantes est remplie pendant le processus anti-opération ou opération, elle est arrêtée.
(1)
L'interrupteur de position "P" n'est pas ON
(Si l'interrupteur de position "P" est OFF lors du fonctionnement, l'opération est terminée.)
(2)
La "VITESSE" des données du véhicule transmise depuis BCM est BASSE (plus de 3 km/h)
(3)
L'interrupteur MANUEL du SIÈGE fonctionne
(4)
La commande de reproduction est reçue lors de l'opération d'accès facile
(5)
La DONNÉE "AUTO_SET" (RÉGLAGE AUTOMATIQUE) transmise depuis l'interrupteur IMS a la valeur "OFF".
(Si "AUTO_SET" est changée lors du fonctionnement, l'opération est terminée.)
(6)
Le message SET transmis depuis l'interrupteur IMS est "1" lors de l'opération d'accès facile
5.
Si la commande est arrêtée pendant le déplacement vers l'arrière, le recul est interrompu (pause) sans se déplacer davantage. Lors du retour, le déplacement est effectué conformément à la distance du recul précédent.
6.
L'entrée de l'interrupteur MANUEL est actionnée pendant ou après le recul, le déplacement a lieu vers la position CLÉ SORTIE sur l'accès facile actionné par CLÉ INSÉRÉE.
7.
Condition pour restaurer la mémoire de la position de conduite dans un véhicule
(1)
L'interrupteur MANUEL est actionné dans le niveau au-dessus de la clé INSÉRÉE
(2)
La reproduction de la mémoire fonctionne

Réglage de LIMITE
1.
La position LIMITE est réglée au hasard comme suit car il n'y a pas d'interrupteur GLISSIÈRE, INCLINAISON, hauteur arrière droite et LIMITE de hauteur avant arrière.
(1)
La commande est arrêtée immédiatement et l'emplacement à l'avant de 6 impulsions est réglé comme position LIMITE d'entraînement si plus de 6 IMPULSIONS ne sont pas générées pendant 2 secondes pendant l'opération initiale par l'interrupteur MANUEL ou par la fonction d'accès facile après l'insertion de la batterie.
(La position LIMITE dans la direction inverse est la même que celle ci-dessus.)
Cependant, la position LIMITE pour la hauteur avant arrière et la hauteur arrière droite est réglée si plus de 6 IMPULSIONS ne sont pas générées pendant une seconde.
(2)
Si la LIMITE virtuelle est réglée, la reproduction de la MÉMOIRE n'est pas utilisée hors de la LIMITE pour éviter d'endommager le moteur avec le VERROUILLAGE mécanique
(3)
Si IMPULSION est entrée correctement loin de la LIMITE par l'opération MANUELLE ou par la fonction d'accès facile avec la LIMITE réglée précédemment appliquée, la position LIMITE est renouvelée
Détection et contrôle d'ERREUR
1.
Détection d'ERREUR de siège
ERREUR est contrôlée si la situation suivante se produit lors de l'opération d'accès facile, lors du processus de reproduction et du fonctionnement de l'interrupteur MANUEL de chaque moteur.
(1)
L'ERREUR due à l'IMPULSION n'est pas entrée

La sortie du moteur correspondante est arrêtée si ERREUR est détectée pendant l'opération de reproduction et d'accès facile
La sortie du moteur correspondante est arrêtée si ERREUR est trouvée dans l'opération MANUELLE.
(2)
Le Vcc du capteur de siège est détecté et est de 40 ms depuis moins de 1 V. => Retour si le Vcc du capteur de siège dépasse 7 V.
Si l'ERREUR de Vcc du capteur de SIÈGE est détectée pendant l'opération de reproduction et d'accès facile, le moteur du SIÈGE est arrêté. (La sortie de l'AVERTISSEUR SONORE n'est pas mise en service.)
2.
Commande d'ERREUR
Si ERREUR est détectée comme indiqué ci-dessus, elle est considérée comme étant due au FAISCEAU cassé ou au dysfonctionnement du capteur et est contrôlée comme suit.
La sortie de l'AVERTISSEUR SONORE est mise en service pendant la réception de la commande de stockage et de reproduction indépendamment de l'occurrence d'ERREUR
L'opération d'accès facile et la reproduction de mémoire interrompues (pause) doivent être réactivées depuis le fonctionnement de la commande MÉMOIRE une fois le dysfonctionnement du moteur réparé et sont comme suit.
(Quand le moteur POUR COULISSER est réparé depuis l'ERREUR du capteur, la fonction d'accès facile est disponible)
SIÈGE: 6 IMPULSIONS sont entrées correctement depuis l'ERREUR due au capteur de position du moteur lors du fonctionnement de l'interrupteur MANUEL dans les 2 secondes (GLISSIÈRE, INCLINAISON)/1 seconde (hauteur avant arrière, hauteur arrière droite).
Détermination de la position du siège
La position du siège est déterminée de manière relative plutôt que par la position absolue.
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