Kia Ceed: Système de suspension avant / Faux-châssis / Procédures de réparation

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REMPLACEMENT
1.
Desserrez légèrement les écrous de la roue.
Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.
2.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage:
88,2 ~ 107,8 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,0 ~ 79,5 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu arrière (A).
3.
Déposez le raccord de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble de la traverse (A) en desserrant l'écrou.
Couple de serrage:
98,1 ~ 117,7 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,8 lb-ft)

4.
Déposez le joint à rotule de l'extrémité de la bielette (C) de l'articulation avec le SST (09568-34000).
(1)
Enlever la goupille fendue (A).
(2)
Enlevez l'écrou crénelé (B).
(3)
Utilisez le SST (09568-34000).
Couple de serrage :
23,5 ~ 33,3 N.m (2,4 ~ 3,4 kgf.m, 19,4 ~ 24,6 lb-ft)

  
Lorsque vous utilisez le SST, veillez à ne pas endommager le couvercle pare-poussière du joint à rotule du bras inférieur.
Maintenez le SST fixé sur le véhicule parce qu'il y a risque de blessures dues à la chute du SST lors de la dépose du joint à rotule du bras inférieur.
Les pièces périphériques peuvent être endommagées lors de la dépose du joint à rotule du bras inférieur avec un outil à usage général tel qu'un levier, veillez alors à utiliser le SST.
5.
Retirez le bras inférieur (A) de l'articulation.
Couple de serrage :
98,0 ~ 117,6 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,7 lb-ft)

6.
Desserrez le boulon, puis débranchez l'ensemble du cardan (A) du pignon de la boîte d'engrenage de direction.
Couple de serrage:
32,4 ~ 37,3 N.m (3,3 ~ 3,8 kgf.m, 23,9 ~ 27,5 lb-ft)

Bloquez le volant en position droite pour éviter d'endommager le câble interne du ressort à spirale lorsque vous manipulez le volant.
Il doit être remplacé par un nouveau boulon lors du montage.
(LE VERROUILLAGE DE JOINT a été traité)
7.
Desserrez le boulon & l'écrou, puis séparez la butée de la tige de rouleau (A).
Couple de serrage:
107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

8.
Débranchez le caoutchouc du collier du silencieux (A).

9.
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis (A).
Couple de serrage
Boulons & écrous de fixation du sous-cadre :
156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)
Boulon de fixation du support du faux-châssis
44,1 ~ 53,9 N.m (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

10.
Déposez le bras inférieur avant.
(Reportez-vous à Système de suspension avant - "Bras inférieur avant")
11.
Retirez la barre stabilisatrice avant.
(Reportez-vous au Système de suspension avant - "Barre stabilisatrice avant")
12.
Déposez la boîte de vitesses de direction.
(Reportez-vous au Système de direction - "Boîte d'engrenage de direction")
13.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
14.
Vérifiez l'alignement des roues.
(Reportez-vous à pneus/roues - "Alignement")
Lien du stabilisateur avant / Procédures de réparation
REMPLACEMENT 1. Desserrez légèrement les écrous de la roue. Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé. 2. ...

Système de suspension arrière
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