Kia Ceed: Informations générales / Spécifications

Spécifications
Suspension avant
Élément
Spécification
Type de suspension
Jambe de suspension Macpherson
Amortisseur
Type
GAZ

Suspension arrière
Élément
Spécification
Type de suspension
Articulation multiple
Amortisseur
Type
GAZ

Roue et pneu
Élément
Spécification
Roue
Aluminium
6,5J × 16
7,0 J × 17
7,5J * 18
Acier
6,0J × 15
6,5J × 16
PNEU
195/65R15
205/55 R16
225/45R17
225/40R18
T125/80D15
T125/80D16
Pression des pneus
15 pouces
36 psi
16 / 17 inch
32 psi
18 inch
34psi
T125/80D15 / T125/80D16
60psi

Alignement des roues
Élément
Spécification
AVANT
ARRIÈRE
PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR
Individuel
0,08° ± 0,1°
0,14° ± 0,2°
0,06° ± 0,2° ("T-GDI" uniquement)
Total
0,16° ± 0,2°
0,07° ± 0,1°
0,03° ± 0,1° ("T-GDI" uniquement)
Angle de carrossage
-0,5° ± 0,5°
-1,0° ± 0,5°
Angle de chasse
5,2° ± 0,5°
-
Angle du pivot
13.8°±0.5°
-
Axe de roue
60H / 65H / 50H /70H
45H / 50H /35H / 55H
HAUTEUR DU TOUR
60H : 370 ± 10mm (14,56±0,4 in.)
65H : 365 ± 10mm (14,37±0,4 in.)
50H : 380 ± 10mm (14,96±0,4 in.)
70H : 360 ± 10mm (14,17±0,4 in.)
60H : 368 ± 10mm (14,48±0,4 in.)
65H : 363 ± 10mm (14,29±0,4 in.)
50H : 378 ± 10mm (14,88±0,4 in.)
70H : 358 ± 10mm (14,09±0,4 in.)

Couples de serrage
Suspension avant
Élément
Couple de serrage (kgf·m)
N·m
Kgf·m
Lb·ft
Écrous du moyeu de roue
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Ensemble d'entretoises au moyeu
137,3 ~ 156,9
14,0 ~ 16,0
101,3 ~ 115,7
Contre-écrou de la jambe de force
44,1 ~ 58,8
4,5 ~ 6,0
32,5 ~ 43,4
Bras inférieur au faux-châssis (avant)
98,1 ~ 117,7
10,0 ~ 12,0
72,3 ~ 86,8
Bras inférieur au faux-châssis (arrière)
156,9 ~ 176,5
16,0 ~ 18,0
115,7 ~ 130,2
Bras inférieur à l'articulation
98,0 ~ 117,6
10,0 ~ 12,0
72,3 ~ 86,7
De la barre stabilisatrice à l'ensemble de la traverse
98,1 ~ 117,7
10,0 ~12,0
72,3 ~ 86,8
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur
98,1 ~ 117,7
10,0 ~ 12,0
72,3 ~ 86,8
Boulons de fixation du support du stabilisateur
44,1 ~ 53,9
4,5 ~ 5,5
32,5 ~ 39,8
De la traverse à la carrosserie
156,9 ~ 176,5
16,0 ~ 18,0
115,7 ~ 130,2
Écrou de la rotule de la barre de connexion
23,5 ~33,3
2,4 ~ 3,4
17,4 ~ 24,6
Du joint universel au pignon de l'engrenage de direction
32,4 ~ 37,3
3,3 ~ 3,8
23.9 ~ 27.5
Boulon de butée de la tige de rouleau
107,9 ~ 127,5
11,0 ~ 13,0
79,6 ~ 94,0

Suspension arrière
Élément
Couple de serrage (kgf·m)
N·m
Kgf·m
Lb·ft
Écrous du moyeu de roue
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Du bras oscillant à la carrosserie
98,1 ~ 117,7
10,0 ~ 12,0
72,3 ~ 86,8
Du bras oscillant à l'articulation
44,1 ~ 53,9
4,5 ~ 5,5
32,5 ~ 39,8
Du bras passager au faux-châssis
107.9 ~ 117.7
11.0 ~ 12.0
79.6 ~ 86.8
Du bras passager à l'articulation
44,1 ~ 54,9
4,5 ~ 5,5
32,5 ~ 39,8
Bras inférieur du faux-châssis
107.9 ~ 117.7
11.0 ~ 12.0
79.6 ~ 86.8
Bras inférieur à l'articulation
137,3 ~ 156,9
14,0 ~ 16,0
101,3 ~ 115,7
Du bras supérieur au faux-châssis
156,9 ~ 176,5
16,0 ~ 18,0
115,7 ~ 130,2
Etrier de frein / support
137,3 ~ 156,9
14,0 ~ 16,0
101,3 ~ 115,7
De l’amortisseur au châssis
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
De l’amortisseur à l'articulation
137,3 ~ 156,9
14,0 ~ 16,0
101,3 ~ 115,7
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur
98,1 ~ 117,7
10,0 ~ 12,0
72,3 ~ 86,8
Barre du stabilisateur au faux-châssis
44,1 ~ 53,9
4,5 ~ 5,5
32,5 ~ 39,8
Boulon de fixation du faux-châssis
156,9 ~ 176,5
16,0 ~ 18,0
115,7 ~ 130,2

Informations générales
...

Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES Symptôme Cause possible REMÈDE Direction dure Alignement des roues avant incorrect Résistan ...

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