| Spécification |
|
Pression différentielle [ΔP] [kPa (kg/cm² / psi)] |
Tension de sortie (V) [vref = 5 V] |
|
0 |
1,00 |
|
10 (0,1 / 1,45) |
1,35 |
|
20 (0,2 / 2,90) |
1,70 |
|
30 (0,3 / 4,35) |
2,05 |
|
40 (0,4 / 5,80) |
2,40 |
|
50 (0,5 / 7,25) |
2,75 |
|
60 (0,6 / 8,70) |
3,10 |
|
70 (0,7 / 10,10) |
3,45 |
|
80 (0,8 / 11,60) |
3,80 |
|
90 (0,9 / 13,00) |
4,15 |
|
100 (1,0 / 14,50) |
4,50 |
À capteur lambda / Procédures de réparation
Capteur de pression du différentiel DPF (DPS) / Description et fonctionnementManuel du proprietaire Kia Cee'd: Orientation des phares
Sans AFLS
1. Gonflez les pneus à la pression indiquée
et retirez toutes les charges du véhicule,
à l'exception du conducteur, de la roue
de secours et des outils.
2.Le véhicule doit être placé sur un sol
plat.
3.Tracez des lignes verticales (passant
par le centre des phares) et ...
Revue Technique Kia Cee'd: Module d’airbag latérale / Description et fonctionnement
Description
Les deux airbags latéraux (SAB) sont posés à l'intérieur des sièges avant du
conducteur et du passager afin de protéger ces derniers du danger en cas de
collision latérale. Le module d'airbag détermine si les airbags latéraux doivent
être déplo ...