Schéma du circuit |
SPÉCIFICATION ENTRÉE-SORTIE |
Disposition des broches du connecteur |
NON |
Nom du signal |
I-O |
SOMMAIRE |
REMARQUE |
A1 |
- |
- |
- |
|
A2 |
MOTEUR DE HAUTEUR AVANT HAUT |
Joint torique |
Sortie du moteur de réglage en hauteur avant vers le haut |
|
A3 |
MOTEUR DE HAUTEUR ARRIÈRE HAUT |
Joint torique |
Sortie moteur réglage hauteur arrière vers le haut |
|
A4 |
Moteur pour l'inclinaison avant |
Joint torique |
Sortie moteur pour l'inclinaison avant |
|
A5 |
Moteur de glissière avant |
Joint torique |
Sortie moteur de glissière avant |
|
A6 |
- |
- |
- |
|
A7 |
MOTEUR HAUTEUR AVANT BAS |
Joint torique |
Sortie moteur réglage hauteur avant vers le bas |
|
A8 |
- |
- |
- |
|
A9 |
- |
- |
- |
|
A10 |
MOTEUR DE HAUTEUR ARRIÈRE BAS |
Joint torique |
Sortie moteur réglage hauteur arrière vers le bas |
|
A11 |
Moteur pour l'inclinaison arrière |
Joint torique |
Sortie moteur pour l'inclinaison arrière |
|
A12 |
Moteur de glissière arrière |
Joint torique |
Sortie moteur de glissière arrière |
|
B1 |
B+ (Alimentation) |
I |
Alimentation B+ pour le moteur de commande |
|
B2 |
MASSE (PUISSANCE) |
I |
MASSE d'alimentation pour le moteur de commande |
|
B3 |
B+ (Alimentation) |
I |
Alimentation B+ pour le moteur de commande |
|
B4 |
MASSE (puissance) |
I |
MASSE d'alimentation pour le moteur de commande |
|
B5 |
B+ (Alimentation) |
I |
Alimentation B+ pour le moteur de commande |
|
C1 |
- |
- |
- |
|
C2 |
- |
- |
- |
|
C3 |
Interrupteur manuel avant de la glissière |
I |
Entrée interrupteur manuel avant de la glissière |
ON = MASSE |
C4 |
Interrupteur manuel avant d'inclinaison |
I |
Entrée interrupteur manuel avant d'inclinaison |
ON = MASSE |
C5 |
Interrupteur manuel de montée de la hauteur avant |
I |
Entrée interrupteur manuel de montée de la hauteur avant |
ON = MASSE |
C6 |
Interrupteur manuel de montée de la hauteur arrière |
I |
Entrée interrupteur manuel de montée de la hauteur arrière |
ON = MASSE |
C7 |
Capteur du moteur pour coulisser |
I |
Entrée du capteur du moteur pour coulisser |
Signal d'impulsion |
C8 |
Capteur moteur réglage hauteur avant |
I |
Capteur moteur entrée réglage hauteur avant |
Signal d'impulsion |
C9 |
Capteur moteur réglage hauteur avant |
I |
Entrée capteur moteur entrée réglage hauteur avant |
Signal d'impulsion |
C10 |
Vcc du capteur (siège) |
Joint torique |
VCC pour le capteur de commande |
5V |
C11 |
- |
- |
- |
|
C12 |
- |
- |
- |
|
C13 |
Interrupteur manuel arrière de la glissière |
I |
Entrée interrupteur manuel arrière de la glissière |
ON = MASSE |
C14 |
Interrupteur manuel arrière de la glissière |
I |
Entrée interrupteur manuel arrière de la glissière |
ON = MASSE |
C15 |
Interrupteur manuel de descente de la hauteur avant |
I |
Entrée interrupteur manuel de descente de la hauteur avant |
ON = MASSE |
C16 |
Interrupteur manuel de descente de la hauteur arrière |
I |
Entrée interrupteur manuel de descente de la hauteur arrière |
ON = MASSE |
C17 |
- |
- |
- |
|
C18 |
- |
- |
- |
|
C19 |
- |
- |
- |
|
C20 |
- |
- |
- |
|
D1 |
- |
- |
- |
|
D2 |
Capteur hauteur arrière |
I |
Capteur moteur réglage hauteur arrière |
Signal d'impulsion |
D3 |
- |
- |
- |
|
D4 |
CAN Haut |
I-O |
CAN |
|
D5 |
CAN Bas |
I-O |
CAN |
|
D6 |
- |
- |
- |
|
D7 |
ALL1 |
I |
Entrée ALL1 |
BAT |
D8 |
B+ (ECU) |
I |
Entrée de l'alimentation de ECU |
BAT |
D9 |
MASSE (ECU) |
I |
MASSE ECU |
|
D10 |
- |
- |
- |
|
D11 |
Commutateur 1 |
I |
Entrée interrupteur |
|
D12 |
Commutateur 2 |
I |
Entrée interrupteur |
|
D13 |
- |
- |
- |
|
D14 |
Interrupteur de réglage |
I |
Entrée interrupteur |
|
D15 |
- |
- |
|
|
D16 |
- |
- |
|
|
Système de communication |
Revue Technique Kia Cee'd: Pompe a haute pression / Description et fonctionnement
Description
La pompe à carburant à haute pression est l'interface entre les phases de basse
pression et de haute pression. Dans des conditions de fonctionnement, elle doit
veiller à fournir le carburant à la pression adéquate pendant toute la durée
de vie du véhic ...
Revue Technique Kia Cee'd: Pompe a haute pression / Spécifications
Spécification
Élément
Spécification
Pression de carburant haute pression
Fonctionnement
bar
2000 Max.
MPa
200 Max.
kgf/cm²
2039 Max.
...