Régénération DPF |
En cas d'exécution du mode de régénération de service DPF en intérieur,
des incendies ou des brûlures peuvent se produire à cause des gaz d'échappement
à haute température.
Le mode de régénération de service DPF doit donc être effectué dans
une zone sûre en extérieur.
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Température du liquide de refroidissement du moteur: environ 70°C
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Moteur au ralenti
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Plage P (A/T) ou point mort (M/T)
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Tension de batterie normale
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Charge entièrement électrique ON (climatiseur sur ON si disponible,
soufflerie sur ON à la vitesse maximale, phare sur ON, essuie-glace
sur ON, autres témoins sur ON, etc.)
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La charge électrique du climatiseur est très haute. Ainsi, pour rendre
le mode régénération plus rapide, activez-le (si disponible).
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1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Branchez un GDS au connecteur de liaison des données (DLC).
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3. |
Démarrez le moteur au ralenti et en plage P (A/T) ou point mort (M/T).
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4. |
Appliquez une charge électrique complète au véhicule (Clim ON, soufflerie
ON à vitesse maximum. phares ON, essuie-glaces ON, autres feux ON, etc.)
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5. |
Sélectionnez "Véhicule, Année de modèle, Moteur, Système".
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6. |
Sélectionnez la fonction "Gestion de l'interrupteur du véhicule".
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7. |
Sélectionnez "Régénération service DPF".
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8. |
Effectuez le test en fonction du message.
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DÉPOSE |
Contrôlez les dommages du DPF avant de le déposer.
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1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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2. |
Déposez le couvercle inférieur.
(Voir l'ensemble du moteur et de la boîte de vitesse dans ce groupe.)
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3. |
Enlevez l'alternateur.
(Reportez-vous au système électrique du moteur - "Alternateur")
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4. |
Débranchez les connecteurs de câblage et les fixations de faisceau puis
déposez le protecteur de câblage autour du collecteur d'échappement.
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5. |
Déconnectez le support de fixation du câblage (A).
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6. |
Déposez le pare-chaleur du collecteur d'admission (A).
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7. |
Enlevez le tuyau EGR (A).
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8. |
Déposez le silencieux avant (A).
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9. |
Déposez les supports du catalyseur (A).
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10. |
Déposez le catalyseur (A).
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INSTALLATION |
1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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RÉGLAGE |
Changement du convertisseur |
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1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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3. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur ON.
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4. |
Sélectionnez "Véhicule, Année de modèle, Moteur, Système".
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5. |
Sélectionnez la fonction "Gestion de l'interrupteur du véhicule".
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6. |
Choisissez "ROUTINE DE CHANGEMENT DES COMPOSANTS"
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7. |
Sélectionnez "Changement du convertisseur".
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8. |
Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et tournez le commutateur
d'allumage sur ON à nouveau en 20 secondes.
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Changement du DPF |
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1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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3. |
Mettre le contact.
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4. |
Sélectionnez "Véhicule, Année de modèle, Moteur, Système".
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5. |
Sélectionnez la fonction "Gestion de l'interrupteur du véhicule".
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6. |
Choisissez "ROUTINE DE CHANGEMENT DES COMPOSANTS"
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7. |
Sélectionnez "Remplacement DPF".
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8. |
Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et tournez le commutateur
d'allumage sur ON à nouveau en 20 secondes.
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Revue Technique Kia Cee'd: Joint TJ / Procédures de réparation
REMPLACEMENT
•
Il faut appliquer une graisse spéciale sur le joint de l′arbre
de transmission. Ne la remplacez pas par un autre type de graisse.
...
Revue Technique Kia Cee'd: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Levier du frein de stationnement
2. Câble de frein de stationnement
3. Ensemble de l'égaliseur
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