| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
|
| 2. |
Débranchez le connecteur de l'électrovanne de dérivation du refroidisseur
EGR.
|
| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes de soupape 1 et 2.
|
| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
|
| 2. |
Débranchez le connecteur de l'électrovanne de dérivation du refroidisseur
EGR (A).
|
| 3. |
Débranchez les flexible à vide (B) de l'électrovanne de dérivation du
refroidisseur EGR.
|
| 4. |
Déposez la soupape (C) après avoir retiré le boulon de fixation.
|
| INSTALLATION |
|
| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
Électrovanne de dérivation du refroidisseur EGR / Diagrammes schématiques
Soupape du régulateur de pression du rail / SpécificationsRevue Technique Kia Cee'd: Pompe a haute pression / Procédures de réparation
DÉPOSE
•
Le système d'injection de carburant à rampe commune fonctionne
sous pression extrêmement élevée (environ 2 000 bars). Donc
n'effectuez jamais de tra ...
Revue Technique Kia Cee'd: Recherche de pannes
Formulaire standard de recherche de pannes
Remarques relatives au diagnostic
Les phénomènes énumérés dans le tableau ci-dessous ne sont pas anormaux.
Phénomène
EXPLICATION
Avertissement sonore de contrôle système
Au ...