Contrôle |
1. |
Réglez la pression des pneus au niveau spécifié.
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2. |
Placez le véhicule sur un appareil de contrôle de compteurde vitesse.
Utilisez des cales (A) au besoin.
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3. |
Contrôlez si la plage du compteur de vitesse est conforme aux valeurs
standard.
[km/h]
[MPH]
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1. |
Branchez le GDS au connecteur de diagnostic ou installez un tachymètre.
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2. |
Avec le moteur en marche, comparez les résultats du testeur avec ceux
du tachymètre. Si la lecture dépasse la tolérance, remplacez le tachymètre.
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1. |
Débranchez le connecteur du module de la pompe à carburant.
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2. |
Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
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3. |
Vérifiez le fonctionnement du moteur avec le connecteur de la pompe
à carburant (A) en branchant l'alimentation (n°4) et la masse (n°5).
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1. |
Positionnez le commutateur d'allumage sur OFF puis déposez le câble
(-) de la batterie.
|
2. |
Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
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3. |
À l′aide d′un ohmmètre, mesurez la résistance entre les bornes 1 et
3 du connecteur de l′émetteur (A) à chaque hauteur du flotteur.
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4. |
Vérifiez également que la résistance varie régulièrement lorsque le
flotteur se déplace de "E" (vide) à "F" (plein).
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5. |
Si la résistance en hauteur n'est pas suffisante, remplacez le module
de carburant.
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1. |
Déposez le connecteur (A) du contacteur situé au niveau du réservoir
de liquide de frein.
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2. |
Contrôlez la continuité entre les bornes 1 et 2 tout en appuyant sur
l′interrupteur (flotteur) à l′aide d′une tige.
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1. |
Allumage "ON"
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2. |
Relâchez le frein à main.
|
3. |
Débranchez le connecteur de l′interrupteur d′avertissement du niveau
de liquide de frein.
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4. |
Mettez à la masse le connecteur du côté du faisceau.
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5. |
Le témoin d′avertissement doit s'allumer.
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1. |
Contrôlez la continuité entre la borne et le corps de l'interrupteur
avec l'interrupteur sur ON (levier tiré).
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2. |
Vérifiez que le circuit reliant la borne et le corps du contacteur est
ouvert lorsque l'interrupteur est positionné sur OFF (levier relâché).
Si la continuité n'est pas conforme aux spécifications, remplacez l′interrupteur
ou contrôlez sa connexion de mise à la masse.
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1. |
Déposez le connecteur de l′interrupteur.
|
2. |
Vérifiez la continuité entre les bornes.
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État des ceintures de sécurité |
Témoin d'avertissement |
Attachée |
OFF |
Débouclées |
ON |
1. |
On pourra diagnostiquer rapidement les défauts de CLU avec GDS. GDS
peut faire fonctionner l'actionneur, réaliser le contrôle des valeurs
d'entrée/sortie et l'auto-diagnostic.
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2. |
Sélectionnez le modèle et "BCM".
|
3. |
Sélectionnez "Groupe d'instruments" pour contrôler.
|
4. |
Sélectionnez "Contrôle entrée/sortie" si vous vérifiez les données actuelles
du système groupe d'instruments.
|
5. |
Si vous contrôlez le fonctionnement des données de chaque module, sélectionnez
"Test d'activation".
|
6. |
Pour contrôler le DTC de chaque module, sélectionnez "CODES D'ERREUR
DE DIAGNOSTIC".
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1. |
Connectez le câble de GDS au connecteur de liaison de données dans le
rembourrage inférieur anti-collision du côté du conducteur, branchez
GDS.
|
2. |
Sélectionnez le modèle et "BCM".
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3. |
Sélectionnez le mode de codage de variantes à effectuer.
|
4. |
Si les codes erreurs se produisent pendant le codage de variante, essayez
à nouveau après avoir contrôlé l'état d'installation du système CLU.
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DÉPOSE |
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1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Avec un tournevis ou un dispositif de dépose, enlevez la garniture du
tableau de bord [G] (A).
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3. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur de la portière électrique
(A).
|
4. |
Avec un tournevis ou un dispositif de dépose, déposez le panneau supérieur
de la protection de la colonne de direction (A).
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5. |
À l'aide d'un tournevis ou d'un dispositif de dépose, retirez le panneau
cylindre frontal du groupe d’instruments (A).
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6. |
À l'aide d'un tournevis ou d'un dispositif de dépose, retirez le tableau
de bord central (A).
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7. |
Débranchez le connecteur du bouton marche/arrêt (A).
|
8. |
Après avoir desserré les vis de fixation, déposez la conduite de ventilation
centrale (A).
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9. |
Débranchez le connecteur d'interrupteur des feux de détresse (A) et
le connecteur d'interrupteur d'ordinateur de bord (B).
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10. |
Après avoir desserré les vis de fixation, déposez la conduite de ventilation
latérale [G] (A).
|
11. |
Après avoir desserré les vis de fixation, déposez le panneau supérieur
central du groupe d’instruments (A).
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12. |
Déposez le groupe d'instruments (A) après avoir desserré les vis et
déconnecté un connecteur (B).
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INSTALLATION |
1. |
Installez le groupe d'instruments au coussin anti-collision.
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2. |
Installez panneau frontal du groupe d’instruments, la conduite de ventilation
latérale [G], la garniture latérale du tableau de bord [G] et la conduite
de ventilation centrale.
|
3. |
Installez le panneau frontal du groupe d’instruments, le panneau central,
la protection et le panneau inférieur du tableau de bord.
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EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
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REMPLACEMENT
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Portez des gants pour protéger vos mains.
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