Kia Ceed: Système d′alimentation en carburant / Pompe a haute pression / Procédures de réparation

Revue Technique Kia Cee'd / Système de commande du moteur/carburant / Système d′alimentation en carburant / Pompe a haute pression / Procédures de réparation

DÉPOSE

•	Le système d'injection de carburant à rampe commune fonctionne sous pression extrêmement élevée (environ 2 000 bars). Donc n'effectuez jamais de travaux sur le système d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes qui suivent l'arrêt du moteur.

•	Gardez la zone de travail et les composants du système de rampe commune propres.

•	Veillez à ce qu'aucune substance étrangère ne pénètre dans le système d'alimentation en carburant lors de son installation.

•	Retirez le protecteur du bouchon dans l'injecteur, tuyau ou flexible etc, pour éviter l'entrée de substance étrangère juste avant l'installation.

•	Ne déposez pas l'injecteur sauf si nécessaire.

•

Lors de l'installation de l'injecteur

- Nettoyez la zone de contact de l'injecteur et remplacez le joint par un nouveau.

- Insérez l'injecteur verticalement dans la culasse afin d'éviter un endommagement provoqué par un choc.

- Nettoyez la surface sous le joint de l'injecteur de la culasse avant de d'installer l'injecteur.

•	Lors de l'nstallation du tuyau à carburant à haute pression - Installez correctement l'écrou à embase. - Ne réutilisez jamais un tuyau à carburant à haute pression déjà usagé. Utilisez toujours une nouvelle pièce.

•	Lors du démontage / montage de la conduite de retour de l'injecteur - Insérez le connecteur uniquement en position déverrouillée. - Insérez le connecteur avec les mains. N'utilisez pas d'outil.

1.	Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et déconnectez la borne négative de la batterie (-).

2.	Déconnectez les connecteurs du câblage de commande, les fixations du faisceau et retirez le protecteur de câblage entourant le collecteur d'admission.

3.	Déposez la jauge de niveau d'huile et le guide. (Voir Système mécanique du moteur - "Jauge de niveau d'huile et tuyau")

4.	Débranchez les canalisations de retour de carburant (A).

Déposez l'écrou à bride du tuyau de carburant haute pression (A) après avoir desserré le boulon de fixation de l'attache (B).

Boulon de fixation de l'attache du tuyau de carburant à haute-pression:

6,8 ~ 10,7 N.m (0,7 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 8,0 lb-ft)

Ecrou à bride de la conduite de carburant haute pression :

24,5 ~ 28,4 Nm (2,5 ~ 2,9 kgf.m, 18,1 ~ 21,0 lb-ft)

Déposez le support de la conduite de retour et la conduite de carburant basse pression (B) en desserrant le boulon de fixation (A).

Boulon de fixation du support du tuyau de refoulement et d'alimentation en carburant basse pression :

6,8 ~ 10,7 N.m (0,7 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 8,0 lb-ft)

7.	Déconnectez le connecteur de la soupape de commande de pression de carburant (A), le connecteur rapide du tuyau d'alimentation de carburant (B) et le connecteur rapide du tuyau de retour de carburant (C).

8.	Déposez le collecteur d'admission. (Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Collecteur d'admission")

9.	Surélevez le véhicule.

10.	Déposez le couvercle inférieur du compartiment moteur (A).

11.	Déposez la courroie de transmission. (Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Courroie de transmission")

12.	Déposez le démarreur. (Voir Système électrique moteur - "Démarreur")

13.	Tourner la poulie de vilebrequin et aligner sa gorge avec le repère de calage "T" du couvercle de la chaîne de distribution. (cylindre n° 4 : TDC/ compression)

14.	Installez la butée du volant [N° SST: 09231-2B100] sur le volant.

15.	Levez le côté D du moteur avec un cric (A).

16.	Débranchez le câble de la masse (A).

17.

Déposez l'équerre-support de fixation du moteur (A) après avoir desserré les boulons et écrous de fixation.

Couple de serrage:

49,0 ~ 63,7 N·m (5,0 ~ 6,5 kgf·m, 36,2 ~ 47,0 lb·ft)

18.	Déposez le pignon intermédiaire (B) avec la clé (A).

19.

Déposez le bouchon couvercle de chaîne de distribution (B) avec la clé (A).

Plaque du couvercle de la chaîne de distribution :

25,5 ~ 34,3 N.m (2,6 ~ 3,5 kgf.m, 18,8 ~ 25,3 lb-ft)

20.

Déposez l'écrou du pignon de la pompe à carburant haute pression (A).

Ecrou du pignon de la pompe à carburant haute pression :

64,7 ~ 74,5 N.m (6,6 ~ 7,6 kgf.m, 47,7 ~ 55,0 lb-ft)

21.	Déposez les boulons de fixation du couvercle de la chaîne de distribution (A).

22.	Fixez l'outil de dépose de pompe à carburant haute pression et la butée (A) [N° SST : 09331-2A010] après avoir levé le côté G du moteur avec un cric.

23.

Déposez les boulons de fixation de la pompe à carburant haute pression (A).

Boulon du fixation de la pompe à carburant haute pression :

19,6 ~ 25,5 Nm (2,0 ~ 2,6 kgf.m, 14,5 ~ 18,8 lb-ft)

24.	Installez le boulon de fixation de la pompe à carburant haute pression (A) [N° SST : 09331-2A010]

25.	Tournez le boulon (A) du dispositif de dépose de la pompe à carburant haute pression (SST N°:09331-2A010) en sens horaire jusqu'à ce que la pompe à carburant haute pression soit poussée vers l'extérieur.

26.	Déposez la pompe à carburant haute-pression (A).

INSTALLATION

Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Lors de l'installation du tuyau de carburant à haute-pression, appliquez les couples de serrage spécifiques avec l'outil spécial (SST N° : 09314-27120).

Après avoir déposé ou remplacé la pièce ci-dessous, purgez l'air se trouvant dans le circuit de carburant à basse pression.

(Reportez-vous au système d'alimentation en carburant - "Purge d'air dans le circuit de carburant à faible pression".)

–	Réservoir de carburant

–	POMPE CARBURANT BASSE PRESSION

–	MOTEUR DE POMPE CARBURANT

–	metteur de carburant

–	Filtre à carburant

–	FUEL HEATER

–	À CAPTEUR de présence d′eau

–	Ligne du carburant

–	Pompe à carburant à haute pression

–	COMMON RAIL

Après la dépose ou le remplacement du système de carburant ci-dessous, effectuez la procédure de test de fuite de carburant. (Reportez-vous au "Test de fuite de carburant" dans ce groupe.)

–	Réservoir de carburant

–	POMPE CARBURANT BASSE PRESSION

–	MOTEUR DE POMPE CARBURANT

–	metteur de carburant

–	Filtre à carburant

–	FUEL HEATER

–	À CAPTEUR de présence d′eau

–	Ligne du carburant

–	Pompe à carburant à haute pression

–	COMMON RAIL

S'il est difficile d'utiliser les outils d'entretien spéciaux 09314-27110 ou 09314-27120 pour serrer une partie des écrous à bride de la conduite de carburant haute pression au couple spécifié, vous pouvez utiliser une clé dynamométrique clé comme indiqué ci-dessous

Pompe a haute pression / Description et fonctionnement

Description La pompe à carburant à haute pression est l'interface entre les phases de basse pression et de haute pression. Dans des conditions de fonctionnement, elle doit ...

Common rail / Spécifications

Spécification Élément Spécification Plage de pression de carburant haute pression bar 0 ~ 2200 M ...

Autres materiaux:

Revue Technique Kia Cee'd: Pompe à carburant / Spécifications
Spécification MOTEUR DE POMPE CARBURANT Élément Spécification Courant (A) 8,5 Max. Tension d'alimentation normale (V) 13 Conduite de carburant à basse pression ...

Revue Technique Kia Cee'd: Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) / Spécifications
Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 2,60 ~ 3,15 [20°C(68°F)] Courant (A) Min. 1,8 Fréquence d'impulsion (Hz) 165 ~ 195 ...