| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
|
| 2. |
Débranchez le connecteur de la sonde de température du liquide de refroidissement
du moteur.
|
| 3. |
Retirez le capteur.
|
| 4. |
Après avoir immergé le thermostat de la sonde dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre la borne du signal ECTS et la
borne de masse.
|
| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Positionner le contacteur d'allumage sur OFF et débranchez la borne
(-) de la batterie.
|
| 2. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" du groupe EM.)
|
| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
|
| 4. |
Déposez le capteur de température de liquide de refroidissement du moteur
(A) après l'avoir desserré.
|
| INSTALLATION |
|
| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / Diagrammes
schématiques
À capteur de position du vilebrequin (CKPS) / SpécificationsManuel du proprietaire Kia Cee'd: Modifications du véhicule
Ce véhicule ne doit pas être modifié.
Toute modification de votre véhicule
risque d’affecter ses performances, sa
sûreté ou sa longévité et risque même
d’enfreindre les réglementations
nationales liées à la sécurité et aux
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Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Commande de l’admission d’air
Elle permet de sélectionner la position air
extérieur (frais) ou air recyclé.
Pour modifier la position de la
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