Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur de la sonde de température du liquide de refroidissement
du moteur.
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3. |
Retirez le capteur.
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4. |
Après avoir immergé le thermostat de la sonde dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre la borne du signal ECTS et la
borne de masse.
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5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
1. |
Positionner le contacteur d'allumage sur OFF et débranchez la borne
(-) de la batterie.
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2. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" du groupe EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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4. |
Déposez le capteur de température de liquide de refroidissement du moteur
(A) après l'avoir desserré.
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Revue Technique Kia Cee'd: Informations générales
Généralités
Le système de retenue supplémentaire (SRS) est conçu pour complémenter les ceintures
de sécurité afin de diminuer le risque ou la gravité des blessures pouvant être
occasionnées au conducteur et au passager en activant et en déployant les coussins
go ...
Revue Technique Kia Cee'd: Capteur de pression du différentiel DPF (DPS) / Spécifications
Spécification
Pression différentielle [ΔP] [kPa (kg/cm² / psi)]
Tension de sortie (V) [vref = 5 V]
0
1,00
10 (0,1 / 1,45)
1,35
20 (0,2 / 2,90)
1,70
...