Kia Ceed: Système électrique du moteur / Spécifications
ALTERNATEUR
â–· 13,5 V 130 A
Élément
|
Spécification
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Sortie nominale
|
13,5V 130A
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Vitesse d'utilisation
|
1 500 ~ 18 000 tr/min
|
Type de régulateur
|
Régulateur I.C intégré
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Tension de régulée
|
10,7 ~ 16,0 V [5000 tr/min, 10 A, 25°C (77°F)]
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Fonction d'avertissement
|
Erreur mécanique
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Erreur électrique
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Erreur haute température
|
Erreur de communication
|
Broche
|
1
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â–· 13,5 V 120A
Élément
|
Spécification
|
Sortie nominale
|
13,5 V 120 A
|
Vitesse d'utilisation
|
1 500 ~ 18 000 tr/min
|
Type de régulateur
|
Régulateur I.C intégré
|
Tension de régulée
|
10,7 ~ 16,0 V [5000 tr/min, 10 A, 25°C (77°F)]
|
Fonction d'avertissement
|
Erreur mécanique
|
Erreur électrique
|
Erreur haute température
|
Erreur de communication
|
Broche
|
1
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BATTERIE
â–·CMF68L-DIN: Pas ISG
Élément
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Spécification
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Capacité [20 HR/5 HR] (AH)
|
68/54
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Ampérage de démarrage à froid (A)
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600 (SAE) / 480 (EN)
|
Puissance de réserve (min)
|
110
|
| • |
Description du type de modèle
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| • |
Ampérage de démarrage à froid (CCA): L'ampérage de démarrage
à froid est utilisé dans l'industrie des batteries pour définir
une capacité de batterie à démarrer un moteur à basse température.
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| – |
C'est le nombre d'ampères qu'une batterie neuve complètement
chargée peut fournir à -18°C (-0,4 °F) pendant 30 seconde tout
en maintenant une tension minimum de 7,2 volts pour une batterie
12 volts.
|
| – |
Plus CCA est élevé, plus la puissance de démarrage de la batterie
est élevée.
|
| • |
PUISSANCE DE RÉSERVE (RC): La capacité de réserve est utilisée
dans l'industrie des batterie et définit la capacité de la batterie
à alimenter un véhicule avec un alternateur ou une courroie
de ventilation inopérant.
|
| – |
C'est le nombre de minutes de décharge d'une batterie à 26,7
°C (80°F) à 25 ampères tout en maintenant une tension de 10,5
volts pour une batterie 12 volts.
|
| – |
Plus la réserve est élevée plus le véhicule peut fonctionner
longtemps avec un alternateur ou une courroie de ventilation
défaillant.
|
|
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Type BCI
Capacité
(5 H/20 H)
|
Longueur
|
Largeur
|
HAUTEUR
|
Hauteur totale
|
L (mm)
|
W (mm)
|
T (mm)
|
TH (mm)
|
28/35
|
188 - 192
|
126 - 130
|
198 ~ 202
|
218 - 222
|
32 Ã 40
|
194 - 198
|
133 - 137
|
199 - 203
|
223 - 227
|
36/45
|
203 - 207
|
173 - 177
|
200 - 204
|
221 - 225
|
44 ~ 55
|
213 - 217
|
173 - 177
|
198 ~ 202
|
218 - 222
|
48/60
|
228 - 232
|
173 - 177
|
200 - 204
|
221 - 225
|
54/68
|
258 - 262
|
173 - 177
|
198 ~ 202
|
220 - 224
|
56/70
|
258 - 262
|
173 - 177
|
198 ~ 202
|
223 - 227
|
64/80
|
274 - 278
|
170 - 174
|
198 ~ 202
|
221 - 225
|
70-88
|
349 - 353
|
172 - 176
|
186 - 200
|
183 - 187
|
72/90
|
300 - 304
|
170 - 174
|
200 - 204
|
221 - 225
|
76/95
|
294 - 298
|
172 - 176
|
198 ~ 202
|
220 - 224
|
80~100
|
326 - 330
|
170 - 174
|
203 - 207
|
225 - 229
|
Type DIN
Capacité
(5 H/20 H)
|
Longueur
|
Largeur
|
HAUTEUR
|
Hauteur totale
|
L (mm)
|
W (mm)
|
T (mm)
|
TH (mm)
|
36/45
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
48/60
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
54/68
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
64/80
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
72/90
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
80~100
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
88-110
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
Type DIN AGM
Capacité
(5 H/20 H)
|
Longueur
|
Largeur
|
HAUTEUR
|
Hauteur totale
|
L (mm)
|
W (mm)
|
T (mm)
|
TH (mm)
|
40 ~ 50
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
48/60
|
227 - 229
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
56/70
|
276 - 278
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
64/80
|
312 - 314
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
72/90
|
351 - 353
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
84/105
|
392 - 394
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
|
DEMARREUR
Élément
|
Spécification
|
Tension nominale
|
12 V, 1,7 kW
|
Nombre de dents du pignon
|
12
|
Performance [pas de charge, 11,5 V]
|
Ampérage
|
Max. 100 A
|
VITESSE
|
Min. 2 900 tr/min
|
| SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE |
Bougie de préchauffage
Élément
|
Spécification
|
Type
|
Métal
|
Tension nominale (V)
|
5-4
|
Résistance [kΩ]
|
Normal
|
0,25 ~ 5 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)]
|
ouverture
|
Plus de 5 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)]
|
Court
|
Moins de 0,25 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)]
|
Ensemble de l'unité du relais de bougie
Élément
|
Spécification
|
Tension nominale (V)
|
12
|
Tension de fonctionnement (V)
|
6 ~ 16
|
Élément
|
N·m
|
Kgf·m
|
Lb·ft
|
Boulon de fixation de l'alternateur
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
Ecrou de fixation du câble de borne B de l'alternateur
|
9,8 ~ 14,7
|
1,0 ~ 1,5
|
7,2 ~ 10,8
|
Écrou de serrage de la borne de batterie (+)
|
7.8 - 9.8
|
0.8 - 1.0
|
5.8 - 7.2
|
Écrou de serrage de la borne de batterie (+)
|
3,9 ~ 5,9
|
0,4 ~ 0,6
|
2,9 ~ 4,3
|
Boulon de support de montage de la batterie
|
8,8 ~ 13,7
|
0,9 ~ 1,4
|
6,5 ~ 10,1
|
Boulon de fixation du bac de la batterie
|
8,8 ~ 13,7
|
0,9 ~ 1,4
|
6,5 ~ 10,1
|
Boulon de fixation du câble du capteur de la batterie
|
10,8 ~ 13,7
|
1,1 ~ 1,4
|
8,0 ~ 10,1
|
Boulon de fixation du démarreur
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
Ecrou de fixation de la plaque de la bougie de préchauffage
|
1,78 ~ 1,47
|
0.08 - 0.15
|
0,58 ~ 1,09
|
Bougie de préchauffage
|
15,0 ~ 20,0
|
1.5 - 2.0
|
11,0 ~ 14,8
|
