| Spécification |
|
MOTEUR |
T/M |
Type de joint |
Angle max. admissible |
||
|
Externe |
Interne |
Externe |
Interne |
||
|
Gamma 1,4 MPI |
6 TM |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
|
Gamma 1.6 GDI/MPI |
6 TM |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
|
Gamma 1,6 MPI |
6 TA |
BJ N° 24 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
|
Gamma 1.6 GDI |
6 DCT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
|
U-II 1.4/1.6 TCI |
6 TM |
BJ N° 24 |
TJi n°24 |
46,5° |
21° |
|
U-II 1.6 TCI |
6 TA |
BJ N° 24 |
TJi n°24 |
46,5° |
21° |
|
Gamma 1.6 TGDI |
6 TM |
BJ#23 |
TJi#23 |
46,5° |
21° |
|
KAPA 1,0 T-GDI |
6 TM |
BJ#23 |
CTJ#23 |
46,5° |
21° |
| Couples de serrage |
|
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Ib·ft |
|
|
AVANT |
Écrous du moyeu de roue |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
|
Écrou de calfatage de l'arbre de transmission |
274,4 ~ 294,3 |
28,0 ~ 30,0 |
202,4 ~ 217,0 |
|
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
78,4 ~ 98,0 |
8,0 ~ 10,0 |
57,8 ~ 72,3 |
|
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
|
Boulon de fixation du carter pare-poussière |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
|
Boulon de fixation de la fusée supérieure |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
|
|
Vis de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
|
Bras inférieur vers le boulon d'articulation |
98,0 ~ 117,6 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,7 |
|
|
Écrou de la rotule de la barre de connexion |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.5 |
|
|
Boulon de fixation de l'arbre intérieur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
|
ARRIÈRE |
Écrous du moyeu de roue |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
|
boulon de fixation supérieur de l′amortisseur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
|
écrou de fixation supérieur de l’amortisseur |
137,2 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,2 ~ 115,7 |
|
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
|
Boulon de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
|
Boulon de fixation du roulement de moyeu |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras supérieur |
137,2 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,2 ~ 115,7 |
|
|
Boulon de fixation du bras inférieur |
107.9 ~ 117.7 |
11.0 ~ 12.0 |
79.6 ~ 86.8 |
|
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras d′aide |
44,1 ~ 53,9 |
4,5 ~ 5,5 |
32,5 ~ 39,7 |
|
|
Boulon de fixation du bras oscillant |
44,1 ~ 53,9 |
4,5 ~ 5,5 |
32,5 ~ 39,7 |
|
| Lubrifiants |
|
MOTEUR |
TM |
Joint |
Lubrifiants |
Quantité |
|
Gamma 1,4 MPI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
|
Gamma 1.6 GDI/MPI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
|
Gamma 1,6 MPI |
6 TA |
BJ |
RBA |
100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
|
Gamma 1.6 GDI |
6 DCT |
BJ |
RBA |
90g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
|
U-II 1.4/1.6 TCI |
6 TM |
BJ |
RBA |
100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
145g |
||
|
U-II 1.6 TCI |
6 TA |
BJ |
RBA |
100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
145g |
||
|
Gamma 1.6 TGDI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
140g |
||
|
KAPA 1,0 TGDI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
|
CTJ |
CW09-VX21 |
125 g |
Recherche de pannesRevue Technique Kia Cee'd: Noyau de chauffage / Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez l'unité de chauffage et de soufflerie.
(Reportez-vous à chauffage - "Unité de chauffage")
3.
Retirez ...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Ouverture du capot
1. Tirez le levier pour débloquer le capot.
Le capot doit alors s’entrouvrir.
AVERTISSEMENT
Après avoir arrêté le véhicule sur
une surface plane et coupé le
moteur, mettez le levier de vitesses
en position P (stationnement) pour
une boîte-pont automatique ou en
première ou ...