Kia Ceed: Pneus/roues / Système de control de pression des pneumatiques / Description et fonctionnement

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Description
À laMPE
–
Avertissement de pneu sous-gonflé/fuite

1.
Conditions d’activation
•
Lorsque la pression du pneu est inférieure au seuil autorisé.
•
Lorsqu'une fuite rapide est détectée par le capteur.
•
Indique que le pneu doit être regonflé pour ajuster la pression/réparé.
2.
Condition de désactivation
•
Sous-gonflage ; lorsque la pression du pneu est au-dessus (seuil d'avertissement + hystérésis).
•
Fuite rapide ; lorsque la pression du pneu est au-dessus (seuil d'avertissement de fuite)
Avertissement DTC
1.
Conditions d’activation
•
Lorsque le système détecte une défaillance externe au récepteur/capteur.
•
Lorsque le système détecte une défaillance du récepteur.
•
Lorsque le système détecte une défaillance du capteur.
2.
Condition de désactivation
•
Un DTC survient, l'erreur reste jusqu'à la résolution du symptôme et le témoin d'avertissement éclaire le DTC ; il s'éteint en cas d'Effacement et aide avec Historique.
•
Les défaillances 'non critiques' sont celles qui se produisent temporairement, p.ex. sous-tension de la batterie du véhicule. Le témoin s'éteint donc lorsque la condition de suppression de DTC se produit.
Défaillance du système
1.
FONCTION GENERALE
•
Le systéme contrôle un nombre d'entrées au fur et à mesure pour déterminer s'il y a une défaillance.
•
Les défaillances sont priorisées en fonctions des causes les plus probables.
•
Certaines défaillances ne sont pas couvertes par les DTC. Les principales sont :
a.
Arrêt thermique du capteur (plus de 257°F/125°C).
b.
Ligne d'allumage bloquée ; nécessite l'observation des témoins lors de l'ACTIVATION de l'allumage pour le diagnostic.
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