Kia Ceed: Système de commande du moteur / Filtre à particules diesel (DPF) / Procédures de réparation

Revue Technique Kia Cee'd / Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur / Filtre à particules diesel (DPF) / Procédures de réparation

Régénération DPF

Cette procédure sert à régénérer le DPF avec l'analyseur-contrôleur quand le DPF n'a pas été régénéré durant la conduite. Par exemple, si le véhicule a répété "conduite à basse vitesse" ou "conduite sur courte distance", la procédure de régénération du DPF ne peut pas avoir lieu car le "mode régénération" n'est pas fait.

En cas d'exécution du mode de régénération de service DPF en intérieur, des incendies ou des brûlures peuvent se produire à cause des gaz d'échappement à haute température.

Le mode de régénération de service DPF doit donc être effectué dans une zone sûre en extérieur.

CONDITION DE RÉGÉNÉRATION PAR FORÇAGE

•	Température du liquide de refroidissement du moteur: environ 70°C

•	Moteur au ralenti

•	Plage P (A/T) ou point mort (M/T)

•	Tension de batterie normale

•	Charge entièrement électrique ON (climatiseur sur ON si disponible, soufflerie sur ON à la vitesse maximale, phare sur ON, essuie-glace sur ON, autres témoins sur ON, etc.)

La charge électrique du climatiseur est très haute. Ainsi, pour rendre le mode régénération plus rapide, activez-le (si disponible).

1.	Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.

2.	Branchez un GDS au connecteur de liaison des données (DLC).

3.	Démarrez le moteur au ralenti et en plage P (A/T) ou point mort (M/T).

4.	Appliquez une charge électrique complète au véhicule (Clim ON, soufflerie ON à vitesse maximum. phares ON, essuie-glaces ON, autres feux ON, etc.)

5.	Sélectionnez "Véhicule, Année de modèle, Moteur, Système".

6.	Sélectionnez la fonction "Gestion de l'interrupteur du véhicule".

7.	Sélectionnez "Régénération service DPF".

Effectuez le test en fonction du message.

Si la condition de remplissage n'est pas satisfaite, le test de régénération de DPF échouera.

DÉPOSE

Contrôlez les dommages du DPF avant de le déposer.

•	Déposez le tuyau d'échappement de l'extrémité du DPF. Contrôlez l'absence de dommages ou de décoloration (blanc) sur la partie arrière du DPF.

•	Contrôlez la suie sur la partie arrière du DPF. Si vous trouvez de la suie noire, le DPS est défectueux.

1.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne négative de la batterie (-).

2.	Déposez le couvercle inférieur. (Voir l'ensemble du moteur et de la boîte de vitesse dans ce groupe.)

3.	Enlevez l'alternateur. (Reportez-vous au système électrique du moteur - "Alternateur")

4.	Débranchez les connecteurs de câblage et les fixations de faisceau puis déposez le protecteur de câblage autour du collecteur d'échappement.

5.	Déconnectez le support de fixation du câblage (A).

Déposez le pare-chaleur du collecteur d'admission (A).

Couple de serrage:

14,7 ~ 19,6 Nm (1,5 ~ 2,0 kgf.m ; 10,8 ~ 14,5 lb-ft)

Enlevez le tuyau EGR (A).

Couple de serrage

Boulons (B) : 21,6 ~ 27,5 Nm (2,2 ~ 2,8 kgf.m, 15,9 ~ 20,3 lb-ft)

Boulon (C) : 29,4 ~ 34,3 N.m (3,0 ~ 3,5 kgf.m, 21,7 ~ 25,3 lb-ft)

Déposez le silencieux avant (A).

Couple de serrage:

39,2 ~ 58,9 Nm (4,0 ~ 6,0 kgf.m, 28,9 ~ 43,4 lb-ft)

Déposez les supports du catalyseur (A).

Couple de serrage:

49,0 ~ 63,7 Nm (5,0 ~ 6,5 kgf.m, 36,2 ~ 47,0 lb-ft)

10.

Déposez le catalyseur (A).

Couple de serrage:

49,0 ~ 63,7 Nm (5,0 ~ 6,5 kgf.m, 36,2 ~ 47,0 lb-ft)

INSTALLATION

1.	La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.

RÉGLAGE

Changement du convertisseur

•	Après remplacement du convertisseur, la procédure "Routine de changement de composant" DOIT être effectuée. Autrement des troubles de la performance du moteur ou de la commande d'émission peuvent apparaître tant que l'apprentissage d'ECM se fait avec un composant défaillant.

1.	Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.

2.	Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).

3.	Tournez l'interrupteur d'allumage sur ON.

4.	Sélectionnez "Véhicule, Année de modèle, Moteur, Système".

5.	Sélectionnez la fonction "Gestion de l'interrupteur du véhicule".

6.	Choisissez "ROUTINE DE CHANGEMENT DES COMPOSANTS"

7.	Sélectionnez "Changement du convertisseur".

8.	Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et tournez le commutateur d'allumage sur ON à nouveau en 20 secondes.

Changement du DPF

•	Après avoir remplacé le DPF, vous DEVEZ effectuer la procédure "Programme de changement de composant". Autrement des troubles de la performance du moteur ou de la commande d'émission peuvent apparaître tant que l'apprentissage d'ECM se fait avec un composant défaillant.

1.	Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.

2.	Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).

3.	Mettre le contact.

4.	Sélectionnez "Véhicule, Année de modèle, Moteur, Système".

5.	Sélectionnez la fonction "Gestion de l'interrupteur du véhicule".

6.	Choisissez "ROUTINE DE CHANGEMENT DES COMPOSANTS"

7.	Sélectionnez "Remplacement DPF".

8.	Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et tournez le commutateur d'allumage sur ON à nouveau en 20 secondes.

Filtre à particules diesel (DPF) / Diagrammes schématiques

DIAGRAMME SCHÉMATIQUE • DPF: Filtre à particules diesel ...

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