DÉPOSE |
1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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2. |
Desserrez le boulon à oeillet du flexible (C) et les boulons de montage
de l´étrier (B), puis déposez l´ensemble de l´étrier avant (A).
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3. |
Déposer le disque de freins avant en desserrant les vis (A).
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REMPLACEMENT |
Remplacez en même temps le ressort de rappel (A), la retenue de plaquette
(B), la cale du frein interne (C) et la plaquette de frein (D) lors
du remplacement de la plaquette de frein.
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1. |
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter l’étrier
(A) vers le haut.
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2. |
Déposez le ressort de rappel (A).
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3. |
Remplacez la cale de patin (C), les retenues de patin (C) et les patins
de frein (B) sur le support d'étrier (A).
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Contrôle |
1. |
Vérifiez l'usure et le fading des plaquettes de frein.
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2. |
Vérifiez l'endommagement et les fissures du disque de frein.
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3. |
Enlevez toute trace de rouille et de contramination de la surface, puis
mesurez l'épaisseur du disque en 8 points, au moins, situés à la même
distance (5 mm) du cercle extérieur du disque de frein.
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4. |
Si l'usure dépasse la limite utile, remplacez l'ensemble disque/plaquettes
des côtés gauche et droit du véhicule.
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1. |
Contrôler l'usure des plaquettes. Mesurer l'épaisseur des plaquettes
et si elle est inférieure à l'épaisseur spécifiée, les remplacer.
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2. |
Contrôlez que la graisse est appliquée aux points de contact coulissants
et si la plaquette et le plateau de frein sont endommagés.
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1. |
Placer un comparateur à aiguilles à environ 5 mm (0,2 in.) de la circonférence
extérieure du disque du frein et mesurer la planéité du disque.
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2. |
Si le voile du disque est supérieur à la valeur maximale spécifiée,
remplacez le disque, puis mesurez le voile à nouveau.
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3. |
Si le faux-rond ne dépasse pas la limite utile, tournez le disque de
frein sur 180° et contrôlez le faux-rond de nouveau.
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4. |
Si le changement de positionnement ne rectifie pas le faux-rond du disque
de frein, remplacez le disque de frein.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Insérez le piston dans le cylindre à l'aide de l'outil spécifique (09851-11000).
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3. |
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir purge du système de freinage)
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Revue Technique Kia Cee'd: Spécifications
Spécifications
Unité SPAS
Alimentation
ALL1
Tension de fonctionnement
9 V ~ 16 V
Capteur SPAS (avant/arrière)
Nombre de capteurs
4 pièces (avant), 4 pièces (arrière)
...
Revue Technique Kia Cee'd: Soupape de l'EGR électrique (recyclage de gaz d'échappement) / Procédures de
réparation
Contrôle
1.
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2.
Déconnectez le connecteur de la soupape de commande EGR électrique.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'inject ...