Description |
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Mélange air carburant moyen (1,0 < λ < 1,1) : L'ECM alimente la sonde
Lambda en courant de pompage (+) et l'active de sorte que la sonde Lambda
présente une valeur λ = 1,0 (0,0 courant de pompage). Avec la valeur
de courant de pompage alimentant la sonde Lambda, l'ECM détecte la densité
Lambda des gaz d'échappement.
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Mélange air carburant riche (0,9 < λ < 1,0): L'ECM retire du courant
de pompage (-) à la sonde Lambda et la désactive de sorte que la sonde
présente une valeur λ=1,0 (0,0 courant de pompage). Avec la valeur de
courant de pompage supprimée du capteur Lambda, l'ECM détecte la densité
lambda des gaz d'échappement. Cette opération est la plus active et
la plus rapide à la température de fonctionnement normale (450°C ~ 600°C).
Ainsi, pour atteindre la température de fonctionnement normale et y
rester, le chauffage (bobine de chauffage) est équipé d'un capteur Lambda.
La bobine du chauffage est contrôlée par ECM en tant qu'impulsion avec
le modulateur (PWM). La résistance de la bobine de chauffage est faible
lorsque la bobine est froide. Ainsi, le courant la traversant augmente
tandis que la résistance est élevée lorsque la bobine est chaude. Là,
le courant diminue. Selon ce principe, la température du capteur Lambda
est mesurée et le fonctionnement du chauffage du capteur Lambda varie
en fonction des données.
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Revue Technique Kia Cee'd: Caoutchouc d’étanchéité interne du puits de porte avant / Procédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Enlevez la garniture de porte avant.
(Reportez-vous à Porte avant - "Garniture de porte avant")
2.
Déposez le caoutchouc d'étanchéité intérieur de la courroie de porte
avant (A).
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Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Fonctions de verrouillage/
déverrouillage des portes
Système de déverrouillage des
portes en cas d’impact
Toutes les portes se déverrouillent
automatiquement en cas de déploiement
des airbags à la suite d'un impact.
Système de verrouillage des portes
avec capteur de vitesse
(le cas échéant)
Toutes les portes se verrouillent
au ...