
Ce mode donne 3 sortes d'informations de conduite.
Toutes les informations de conduite enregistrées (à l’exception du compteur kilométrique, de KM avant plein et de cons. carb. Actuelle) sont réinitialisées si la batterie est débranchée.
1. KM avant plein (km ou mi.)
Ce mode donne une estimation de la distance qui peut être parcourue avec le carburant restant. Quand cette distance est inférieure à 50 km (30 miles), " --- " s'affichera.
La plage de mesure du compteur est comprise entre 50 et 999 km (30 à 999 miles).
2. Cons. carb. Moyenne(L/100 km ou mpg)
Ce mode calcule la consommation de carburant moyenne à partir de la quantité totale de carburant utilisée et de la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation de l'économie moyenne de carburant. La quantité totale de carburant consommée est calculée à partir des données de consommation de carburant. Pour que les calculs soient précis, la distance parcourue doit être supérieure à 50 m (0,03 miles).
Afin de remettre à zéro l'économie de carburant moyenne (--.-), procédez comme suit ;
• Lorsque l'économie de carburant moyenne des réglages utilisateur est en mode de réinitialisation automatique
Si la vitesse du véhicule dépasse 1 km/h après un ravitaillement de plus de 6 l, la consommation moyenne de carburant est remise à zéro (---).
• Lorsque l'économie de carburant moyenne des réglages utilisateur est en mode de réinitialisation manuelle
Lorsque la consommation moyenne de
carburant est affichée, appuyez sur le
bouton
pendant plus d'une seconde
pour la remettre à zéro (--.-).
3. Cons. carb. Actuelle (L/100 km ou MPG) Ce mode calcule la consommation instantanée sur les dernières secondes.
✽ REMARQUE
Ordinateur de bord
Mode trajet (A, B)Revue Technique Kia Cee'd: Panneau de la garniture de colonne de direction / Composants et emplacement
des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Revêtement inférieur de la colonne de direction
2. Revêtement supérieur de la colonne de direction
...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Témoin du système
de charge
Ce témoin indique un dysfonctionnement
de l’alternateur ou du système de charge
électrique.
Si le témoin s’allume lorsque le véhicule
roule :
1. Conduisez jusqu’à un endroit sûr.
2. Avec le moteur coupé, vérifiez que la
courroie de transmission de
l’alternateur n’es ...