| Spécification |
|
Élément |
Spécification |
||
|
Courant (A) |
8,5 Max. |
||
|
Tension d'alimentation normale (V) |
13 |
||
|
Conduite de carburant à basse pression |
bar |
4,5 |
|
|
kPa |
450 |
||
|
kgf/cm² |
4,5 |
||
|
Psi |
65,3 |
||
|
Type |
lectrique, intégrée au réservoir |
||
|
Entraînée par |
Moteur électrique |
||
|
Position |
Résistance (MΩ) |
Capacité (ℓ) |
|
E |
197 ~ 203 |
3,0 |
|
1/2 |
64.2 ~ 68.2 |
26,0 |
|
F |
6 ~ 10 |
51,9 |
Réservoir de carburant / Procédures de réparation
Pompe à carburant / Procédures de réparationRevue Technique Kia Cee'd: Interr. contrôle croisière / Procédures de réparation
DÉPOSE
Type A
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez le module de l′airbag du conducteur.
(Reportez-vous à Retenue - "Module d’airbag du conducteur (DAB) et contacteur
tou ...
Revue Technique Kia Cee'd: À capteur de débit d′air massique (MAFS) / Recherche de pannes
Contrôle des données GDS
Fig 1) Vérifiez si la "Masse d'air par cylindre" est de 340 mg/tour ± 50 mg/tour
sans le fonctionnement de EEGR au ralenti chaud (facteur de marche de fonctionnement
de 5% de la soupape du commande de l'EEGR).
Fig 2) V ...