Contrôle |
1. |
Contrôlez la tension pendant le démarrage de l'interrupteur d'embrayage
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2. |
Vérifier l'absence de faux-contact dans le circuit de signaux du contacteur
d'embrayage
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1. |
ALL "OFF", MOTEUR "OFF".
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2. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur d'embrayage.
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3. |
Vérifiez la continuité entre la borne 1 du connecteur de l'interrupteur
d'embrayage et la masse du châssis.
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1. |
Retirez le commutateur d'embrayage.
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2. |
Poussez le contacteur d'embrayage dans la direction de la flèche pour
vous assurer que la continuité est coupée.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Débranchez le connecteur du contacteur de l'embrayage (A).
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3. |
Déposez le contacteur de l'embrayage (B) en dévissant l'écrou (A).
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Réglez le contacteur d'embrayage
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Revue Technique Kia Cee'd: Capteur de l'unité du système passager de stationnement Smart / Procédures de
réparation
DÉPOSE
Capteur SPAS avant/arrière
1.
Enlever le pare-chocs avant.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Capot du pare-chocs avant")
2.
Retirez le capteur SPAS (A) en ouvrant le support du capteur.
...
Revue Technique Kia Cee'd: Pompe de dépression / Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
Gamma 1,6 T-GDI
1. Pompe à dépression
2. Support
3. Ensemble de câble de plomb
Kappa 1,0 T-GDI
1. Culasse
2. Pompe à dépression
3. Joint torique de la pompe à vide
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