| RECHERCHE DE PANNES |
| TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC |
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Symptôme |
Zone suspecte |
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La soufflerie ne fonctionne pas |
1. Fusible de soufflerie |
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2. Relais de soufflerie |
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3. Moteur de soufflerie |
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4. Résistance de soufflerie, mosfet d'alimentation ou module de soufflerie
PWM |
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5. Anomalie de l'interrupteur de commande de soufflerie ou du bouton |
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6. Faisceau de câblage |
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Commande de la température d′air impossible |
1. Capacité du réfrigérant du moteur |
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2. Dispositif de commande du radiateur |
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3. Câble ou actionneur de commande de température |
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Le compresseur ne fonctionne pas |
1. Capacité du réfrigérant |
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2. Fusible du conditionneur d'air |
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3. Compresseur |
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4. Transducteur de pression du climatiseur |
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5. Contacteur du climatiseur |
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6. Capteur de température de l'évaporateur |
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7. Faisceau de câblage |
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8. CAN Haut |
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Pas de sortie du liquide réfrigérant |
1. Capacité du réfrigérant |
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2. Pression du réfrigérant |
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3. Courroie d'entraînement |
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4. Compresseur |
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5. Transducteur de pression du climatiseur |
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6. Capteur de température de l'évaporateur |
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7. Contacteur du climatiseur |
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8. Dispositif de commande du radiateur |
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9. Faisceau de câblage |
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10. CAN Haut |
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11. Câble ou actionneur de commande de température |
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Refroidissement insuffisant |
1. Capacité du réfrigérant |
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2. Courroie d'entraînement |
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3. Compresseur |
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4. Condensateur |
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5. Soupape d'expansion |
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6. Évaporateur |
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7. Conduites du réfrigérant |
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8. Transducteur de pression du climatiseur |
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9. Dispositif de commande du radiateur |
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10. CAN Haut |
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Pas de ralenti du moteur lorsque le climatiseur est en marche |
1. Moteur de ECM |
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2. Faisceau de câblage |
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Commande d′entrée de l′air inexistant |
1. Dispositif de contrôle du radiateur |
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2. Activateur d'admission |
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Aucun commande de mode |
1. Dispositif de commande du radiateur |
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2. Câble ou actionneur de commande de mode |
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Aucun fonctionnement du ventilateur de refroidissement |
1. Fusible du ventilateur de refroidissement |
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2. Moteur du ventilateur |
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3. Résistance de soufflerie, mosfet d'alimentation ou module de soufflerie
PWM |
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4. Moteur ECM |
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5. Faisceau de câblage |
SpécificationsRevue Technique Kia Cee'd: Transducteur de pression du climatiseur / Description et fonctionnement
Description
Le transducteur de pression du climatiseur (APT) convertit la valeur de pression
de la ligne haute pression en valeur de tension après l'avoir mesurée. Après
conversion, l'ECU du moteur commande le ventilateur de réfrigération en l'actionnant
à ...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Palettes au volant
Vous pouvez utiliser les palettes au
volant lorsque le levier de vitesses est en
position D (Conduite) ou en mode DS ou
Sport.
Levier de vitesses en position D
Le sélecteur au volant fonctionne lorsque
la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.
Tirez une fois sur le sélecteur [+] ou [ ...