Kia Ceed: Système de commande du moteur / Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / Description et fonctionnement

La sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) est situé près du logement du thermostat de la culasse pour détecter la température du liquide de refroidissement du moteur. Le ECTS utilise un thermostat dont la résistance change avec la température. La résistance électrique de l'ECTS diminue lorsque la température augmente et vice-versa. La référence de 5V dans l'ECM est fournit à l'ECTS par une résistance dans l'ECM.

Donc, la résistance dans l'ECM et le thermostat dans l'ECTS sont connectés en série. Lorsque la valeur de la résistance du thermostat dans l'ECTS change, en fonction de la température du liquide de refroisissement du moteur, la tension de sortie change également. Lorsque le moteur fonctionne à froid, l'ECM augmente la durée de l'injection et commande le calage de l'allumage en fonction de la température du liquide de refroidissement afin d'éviter le calage du moteur et améliorer la souplesse de conduite.

Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / Spécifications

Spécification Température (°C [°F]) Résistance (MΩ) -40 (-40) 48,14 -20 (-4) 14,13 ~ 16,83 ...

Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

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