| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Déconnectez les connecteurs MAFS (pour IATS N° 1) ou BPS (pour IATS
N° 2).
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| 3. |
Mesurez la résistance entre le signal IATS et la masse de la borne.
IATS N° 1
IATS N° 2
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Positionner le contacteur d'allumage sur OFF et débranchez la borne
(-) de la batterie.
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| 2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (C).
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| 3. |
Déposez le connecteur du capteur de température d'air d'admission (A)
et le serrage d'installation.
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| 4. |
Retirez le capteur de température de l'air d'admission (A) après avoir
retiré les boulons d'installation.
|
| 1. |
Positionner le contacteur d'allumage sur OFF et débranchez la borne
(-) de la batterie.
|
| 2. |
Déposez la conduite à air (A).
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| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température d'air d'admission
(A).
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| 4. |
Déconnectez le capteur de température de l'air d'admission (B) après
avoir retiré les boulons d'installation.
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| INSTALLATION |
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| 1. |
Installez le capteur dans l'ordre inverse de la dépose.
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Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Diagrammes schématiques
Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / SpécificationsRevue Technique Kia Cee'd: Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
problème
Cause possible
Solution
Pas d'accouplement
Le dispositif Bluetooth de la voiture n'est pas en mode découvrable
Entrez le mode d'accouplement Bluetooth (recherche) ...
Revue Technique Kia Cee'd: Description et fonctionnement
Description
Le système de charge est constitué d'une batterie, d'un alternateur comprenant
un régulateur intégré, ainsi que d'un câble et d'un voyant d'indicateur de charge.
L'alternateur comprend huit diodes intégrées dont le rôle est de tra ...