Spécifications |
Élément |
Spécification |
Tension nominale |
12 V CC |
Tension de fonctionnement |
CC 9 V ~ 16 V |
Température de fonctionnement |
-30° ~ +80° |
Maintien de la température |
-40°C ~ +85°C |
Max, humide |
95% |
Courant sortie |
MAX 700 mA |
COURANT D'OBSCURIT |
Moins de 2 mA |
Élément |
Spécification |
Tension nominale |
13,5 V (glissière, inclinaison, hauteur avant, hauteur arrière) |
Courant |
Glissière : 8A |
Inclinaison : 8A |
|
Hauteur avant : 7,5A |
|
Hauteur arrière : 7,5A |
|
Le pire courant |
Glissière : 24A |
Inclinaison : 20A |
|
Hauteur avant : 25A |
|
Hauteur arrière : 27A |
Système mécanique |
Élément |
Spécification |
Type |
Moteur avec hall IC |
Rapport de rendement |
50 ± 15 |
Course totale |
Glissière : 240 mm |
Inclinaison : 63° |
|
Hauteur avant : 32 mm (moteur) |
|
Hauteur arrière : 52 mm (moteur) |
|
Nombre total d'impulsions |
Glissière : 899 |
Inclinaison : 1,136 |
|
Hauteur avant : 332 |
|
Hauteur arrière : 412 |
|
Vitesse de déplacement (Tension de borne : 13,5 V) |
Glissière : 13,4~15,2 mm /s |
Inclinaison : 2,5~2,6°/ s |
|
Hauteur avant : 6,8 ~ 7,0 mm / s, |
|
Hauteur arrière : 7 ~ 10,3 mm/sec |
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Revue Technique Kia Cee'd: Garniture du montant avant / Composants et emplacement des composants
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