Spécification |
MOTEUR |
T/M |
Type de joint |
Angle max. admissible |
||
Externe |
Interne |
Externe |
Interne |
||
Gamma 1,4 MPI |
6 TM |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
Gamma 1.6 GDI/MPI |
6 TM |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
Gamma 1,6 MPI |
6 TA |
BJ N° 24 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
Gamma 1.6 GDI |
6 DCT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
U-II 1.4/1.6 TCI |
6 TM |
BJ N° 24 |
TJi n°24 |
46,5° |
21° |
U-II 1.6 TCI |
6 TA |
BJ N° 24 |
TJi n°24 |
46,5° |
21° |
Gamma 1.6 TGDI |
6 TM |
BJ#23 |
TJi#23 |
46,5° |
21° |
KAPA 1,0 T-GDI |
6 TM |
BJ#23 |
CTJ#23 |
46,5° |
21° |
Couples de serrage |
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Ib·ft |
|
AVANT |
Écrous du moyeu de roue |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
Écrou de calfatage de l'arbre de transmission |
274,4 ~ 294,3 |
28,0 ~ 30,0 |
202,4 ~ 217,0 |
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
78,4 ~ 98,0 |
8,0 ~ 10,0 |
57,8 ~ 72,3 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
Boulon de fixation du carter pare-poussière |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
Boulon de fixation de la fusée supérieure |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
|
Vis de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
Bras inférieur vers le boulon d'articulation |
98,0 ~ 117,6 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,7 |
|
Écrou de la rotule de la barre de connexion |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.5 |
|
Boulon de fixation de l'arbre intérieur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
ARRIÈRE |
Écrous du moyeu de roue |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
boulon de fixation supérieur de l′amortisseur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
écrou de fixation supérieur de l’amortisseur |
137,2 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,2 ~ 115,7 |
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
Boulon de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
Boulon de fixation du roulement de moyeu |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras supérieur |
137,2 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,2 ~ 115,7 |
|
Boulon de fixation du bras inférieur |
107.9 ~ 117.7 |
11.0 ~ 12.0 |
79.6 ~ 86.8 |
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras d′aide |
44,1 ~ 53,9 |
4,5 ~ 5,5 |
32,5 ~ 39,7 |
|
Boulon de fixation du bras oscillant |
44,1 ~ 53,9 |
4,5 ~ 5,5 |
32,5 ~ 39,7 |
Lubrifiants |
MOTEUR |
TM |
Joint |
Lubrifiants |
Quantité |
Gamma 1,4 MPI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
Gamma 1.6 GDI/MPI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
Gamma 1,6 MPI |
6 TA |
BJ |
RBA |
100g |
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
Gamma 1.6 GDI |
6 DCT |
BJ |
RBA |
90g |
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
U-II 1.4/1.6 TCI |
6 TM |
BJ |
RBA |
100g |
TJ |
CW09-VX21 |
145g |
||
U-II 1.6 TCI |
6 TA |
BJ |
RBA |
100g |
TJ |
CW09-VX21 |
145g |
||
Gamma 1.6 TGDI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
TJ |
CW09-VX21 |
140g |
||
KAPA 1,0 TGDI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
CTJ |
CW09-VX21 |
125 g |
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Bonnes pratiques de conduite
Ne déplacez jamais le levier de
vitesses de la position P (Park) ou N
(Neutral) à une toute autre position
avec la pédale d’accélérateur
enfoncée.
Ne déplacez jamais le levier de
vitesses sur la position P (Park)
lorsque le véhicule roule.
Attendez d'être totaleme ...
Revue Technique Kia Cee'd: Batterie / Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Plaquette d’isolation de la batterie
2. Batterie (pas le type ISG)
3. Batterie (type ISG)
4. Bac de la batterie
5. Support de fixation de la batterie
6. ECM
...