Kia Ceed: Système d’éclairage frontal adaptatif / Description et fonctionnement

Description
Système d’éclairage frontal adaptatif (AFLS)
AFLS (système d’éclairage frontal adaptatif) est un système de commande d'orientation des phares qui prend en compte l'angle de direction et la vitesse du véhicule pour orienter les phares à un angle qui offre une meilleure visibilité la nuit.
Les conditions variables permettent le modèle feu du kaléidoscope du véhicule.
Composant de AFLS
1.
Organe d’entrée : il offre des informations sur le capteur de vitesse, le capteur de hauteur, etc. liés à la condition du véhicule.
2.
Organe de commande (unité AFLS) : il commande l'organe de sortie en analysant/jugeant le signal d'entrée.
3.
Organe de sortie : il entraîne les feux de croisement du phare vers le modèle feu optimum côté supérieur/inférieur et gauche/droit en fonction du signal de commande de sortie de l'unité AFLS.
Fonction principale de AFLS

CONTENU
Description
1
Déformation dynamique
(Pivotement)
Offre le modèle feu optimum sur une route en courbe
1)
Visibilité améliorée sur une route en courbe
2)
Entraîne les feux de croisement vers le côté gauche/droit
2
Mise à niveau automatique
(Mise à niveau)
Compensation des feux de croisement en fonction de l'inclinaison du véhicule
1)
Compensation en fonction de la condition statique (charge)
2)
Compensation en fonction de la condition dynamique (démarrage rapide, arrêt soudain)
3
Sécurité intégrée
Réaction de protection de sécurité lors de la détection d'un dysfonctionnement et d'une défaillance du système
1)
Détection du signal/erreur de communication pour le pivotement
2)
Détection du signal/erreur de communication pour la mise à niveau
3)
Détection d'une défaillance du système

Avantage de AFLS

CONTENU
Description
1
Stabilité améliorée
Visibilité garantie en cas de route en courbe
En fonction de la vitesse du véhicule/angle de direction, la vitesse/angle de l'actionneur de pivotement est contrôlé automatiquement pour offrir un modèle feu optimum
Application de la réaction de protection de sécurité pour le conducteur sur la route côté opposé
→En cas d'erreur de communication, retournez automatiquement à la position initiale de l'actionneur de pivotement
2
Confort accru
Application de fonctionnement de AFLS lors de la sélection du conducteur (interrupteur AFLS désactivé)
Offre la fonction de diagnostic pour la détection d'un dysfonctionnement et d'une défaillance du système et vérifie les informations des données (lors de l'utilisation de l'équipement de diagnostic)
Faisceau de câblage réduit en appliquant la communication CAN/LIN dans le véhicule
Fonction plaisir de conduire : pivotement des feux de croisement
→ Plus grande fierté du conducteur

BLOC DIAGRAMME

Fonctionnement
composant
Unité AFLS (A)
(CONDUITE GAUCHE)

(CONDUITE DROIT)

1.
Généralités
Initialisation du système en cas d'entrée du signal du moteur (AFLS ECU, moteur de mise à niveau/pivotement)
AFLS fonctionne normalement seulement lors de l'activation de l'interrupteur des feux auto.
Offre la fonction Telltale de AFLS (affichage de ‘AFLS’ sur le tableau de bord).
En cas de défaillance du système, témoin d'affichage sur ‘AFLS’ sur le tableau de bord

2.
Fonction Principale
Fonction de pivotement
Fonction de mise à niveau
Traitement du signal du capteur de hauteur
Commandez le tambour du bouclier pour changer le modèle feu
Commandez le témoin de déformation statique
Moteur de pivotement (A)

1.
Généralités
Communication de l'unité AFLS via le protocole LIN
Commande robuste de perturbation
Ne fonctionne pas en dehors de la plage de tension nominale.
2.
Fonction principale et caractéristique nominale
Entraîne les feux de croisement vers le côté gauche/droit
Protection de sécurité : en cas de détection d'un dysfonctionnement ou d'une défaillance du système, rendez-vous vers une position sûre
Moteur de mise à niveau (A)

1.
Spéc. principale
Communication de l'unité AFLS via le protocole LIN
Commande robuste de perturbation
Ne fonctionne pas en dehors de la plage de tension nominale.
2.
Fonction principale et caractéristique nominale
Déplacez les feux de croisement vers supérieur/inférieur
Protection de sécurité : en cas de détection d'un dysfonctionnement ou d'une défaillance du système, rendez-vous vers une position sûre
sonde de hauteur

1.
Généralités
La suspension et le corps de connexion du capteur de hauteur mesurent les informations d'inclinaison de la condition de charge.
Le véhicule équipé du système de suspension en acier transmet le signal d'inclinaison à AFLS ECU en utilisant le câblage.
2.
Caractéristique nominale
Tension nominale : 5 V ± 5%
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS [AFLS ECU] ...

Procédures de réparation
Contrôle Initialisation et diagnostic au moyen de l'équipement de diagnostic Le contenu ci-dessous résume la procédure A/S à l'aide de l'équipement de diagnostic ...

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