Kia Ceed: Système de freinage / Frein a disque arriere / Procédures de réparation

Revue Technique Kia Cee'd / Système de freinage / Système de freinage / Frein a disque arriere / Procédures de réparation

Dépose [Sans EPB]
1.
Retirez le pneu et la roue arrière.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
2.
Relâchez le levier du frein de stationnement et le câble du frein de stationnement est lâche.
3.
Enlevez le câble du frein de stationnement (A) après avoir déposé le clip (B).

  
Le frein à main dans la voiture doit être desserré.
4.
Déposez le boulon à œillet du flexible (C).
Couple de serrage :
Tube de frein à pince:
24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)
5.
Enlever le bras supérieur (A).
Couple de serrage :
B : 137,3 ~ 156,9 N.m (14,0 ~ 16,0 kgf.m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)
C : 156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

6.
Après avoir desserré les boulons de fixation de l'étrier (B), déposez l'ensemble de l'étrier arrière (A).
Couple de serrage :
De l’étrier au support (B):
63,7 ~ 73,5 N.m (6,5 ~ 7,5 kgf.m, 47,0 ~ 54,2 lb-ft)

7.
Déposer le disque de freins arrière en desserrant les vis (A).
Couple de serrage :
4,9 ~ 5,9 N.m (0,5 ~ 0,6 kgf.m, 3,6 ~ 4,3 lb-ft)

Dépose [avec EPB]
1.
Retirez le pneu et la roue arrière.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
2.
Relâchez le frein à main.
3.
Déconnectez le connecteur de l'actionneur EPB (A).

4.
Déconnectez le tuyau flexible des freins de l’étrier de frein en desserrant le boulon (B).
Couple de serrage :
24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)
5.
Enlevez le bras supérieur arrière (A).
Couple de serrage :
B : 137,3 ~ 156,9 N.m (14,0 ~ 16,0 kgf.m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)
C : 156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

6.
Après avoir desserré les boulons de fixation de l'étrier (A), déposez l'ensemble de l'étrier arrière (B).
Couple de serrage :
63,7 ~ 73,5 N.m (6,5 ~ 7,5 kgf.m, 47,0 ~ 54,2 lb-ft)

7.
Déposer le disque de freins arrière en desserrant les vis (A).

Remplacement [Sans EPB]
PLAQUETTES DE FREINS ARRIÈRE
1.
Retirez le pneu et la roue arrière.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
2.
Relâchez le levier du frein de stationnement et le câble du frein de stationnement est lâche.
3.
Enlevez le câble du frein de stationnement (A) après avoir déposé le clip (B).

  
Le frein à main dans la voiture doit être desserré.
4.
Après avoir desserré le boulon de la tige de guidage (A), déposez le corps de l'étrier arrière (B).
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

  
Si nécessaire, empêchez les tiges de guidage de tourner avec une clé spéciale.
Veillez à ne pas endommager les couvercles anti-poussière.
5.
Remplacez les retenues de patin (C) et les patins de frein (B) sur le support d'étrier (A).

  
Nettoyez la surface de retenue des plaquettes au niveau du support de l'étrier.
Vérifiez l'absence de dommage sur les soufflets de piston et remplacez si nécessaire.
Contrôlez le fonctionnement correct des tiges de guidage et l'absence de dommage de leurs couvercles anti-poussière.
6.
Insérez le piston dans le cylindre à l'aide de l'outil spécifique (09580-0U000).

7.
Placez le corps de l'étrier (B) sur le support de l'étrier et serrez les boulons de la tige de guidage (A).
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

  
Montez le corps de l'étrier de sorte que la rainure de piston (A) soit en ligne avec le lobe central de la plaquette (B).

* Assurez-vous que le piston et la plaquette sont fixés fermement.
8.
Installez la roue et le pneu arrière.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
Remplacement [avec EPB]
PLAQUETTES DE FREINS ARRIÈRE
1.
Retirez le pneu et la roue arrière.
2.
Branchez GDS au connecteur de transmission des données qui se trouve en dessous du tableau de bord.
3.
Allumage "ON" et Moteur "OFF".
4.
Relâchez le frein de stationnement électrique.
5.
Sélectionnez le nom du véhicule et le système EPB.
6.
Sélectionnez le mode de changement PLAQUETTE

7.
Effectuez la procédure "mode de changement de PLAQUETTE (avant le changement de plaquette)" avec GDS.

  
Lors du désengagement alors que le moteur tourne, veillez à enfoncer la pédale de frein.
8.
Allumage "OFF".
9.
Débranchez le connecteur de l'actionneur du frein de stationnement électrique (A).

10.
Après avoir desserré les boulons de la tige de guidage (B), déposez le corps de l'étrier (A).

11.
Remplacez les retenues de patin (C) et les patins de frein (B) sur le support d'étrier (A).

12.
Insérez le piston dans le cylindre à l'aide de l'outil spécifique (09580-0U000).

13.
Placez le corps de l'étrier (A) sur le support de l'étrier et serrez les boulons de la tige de guidage (B).
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

  
Montez le corps de l'étrier de sorte que la rainure de piston (A) soit en ligne avec le lobe central de la plaquette (B).

* Assurez-vous que le piston et la plaquette sont fixés fermement.
14.
Branchez le connecteur de l'actionneur du frein de stationnement électrique (A).

15.
Allumage "ON".
16.
Sélectionnez le mode de changement PLAQUETTE

17.
Effectuez la procédure "mode de changement de PLAQUETTE (avant le changement de plaquette)" avec GDS.

  
1)
Vérifiez le bon fonctionnement du frein de stationnement.
  
Lorsque vous activez EPB pour la première fois après avoir changé la plaquette de frein, veillez à enfoncer la pédale de frein.
18.
Interrupteur d'ALLUMAGE "OFF" et retirez le GDS.
19.
Installez la roue et le pneu arrière.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
Contrôle
CONTRÔLE DE L'ÉPAISSEUR DES DISQUES DE FREIN ARRIÈRE
1.
Vérifiez l'usure et le fading des plaquettes de frein.
2.
Vérifiez l'endommagement et les fissures du disque de frein.
3.
Enlevez toute trace de rouille et de contramination de la surface, puis mesurez l'épaisseur du disque en 8 points, au moins, situés à la même distance (5 mm) du cercle extérieur du disque de frein.
Epaisseur du disque du frein
Valeur standard : 10 mm (0,394 in.)
Limite d'entretien : 8,4 mm (0,331 in.)
Déviation: inférieure à 0,01 mm (0,0004 in.)

4.
Si l'usure dépasse la limite utile, remplacez l'ensemble disque/plaquettes des côtés gauche et droit du véhicule.
CONTRÔLE DE LA PLAQUETTE DE FREIN ARRIÈRE
1.
Contrôler l'usure des plaquettes. Mesurer l'épaisseur des plaquettes et si elle est inférieure à l'épaisseur spécifiée, les remplacer.
paisseur des plaquettes
Valeur standard
- EPB : 10 mm. (0,394 in)
Limite d'entretien : 2,0 mm (0,0787 in)
2.
Vérifiez l'endommagement de la plaquette, du plateau de frein et la contamination avec la graisse.
CONTRÔLE DU VOILE DU DISQUE DU FREIN ARRIÈRE
1.
Placer un comparateur à aiguilles à environ 5 mm (0,2 in.) de la circonférence extérieure du disque du frein et mesurer la planéité du disque.
Planéité du disque du frein
Limite : 0,05 mm (0,0020 in.) ou moins (nouvelle pièce)

2.
Si le voile du disque est supérieur à la valeur maximale spécifiée, remplacez le disque, puis mesurez le voile à nouveau.
3.
Si le faux-rond ne dépasse pas la limite utile, tournez le disque de frein sur 180° et contrôlez le faux-rond de nouveau.
4.
Si le changement de positionnement ne rectifie pas le faux-rond du disque de frein, remplacez le disque de frein.
Installation [Sans EPB]
1.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
2.
Insérez le piston dans le cylindre à l'aide de l'outil spécifique (09580-0U000).

  
Faites fonctionner le piston dans le corps de l'étrier jusqu'à sa rétraction complète.
N'utilisez pas d'outils électriques pour cette tâche.
Insérez manuellement les nouvelles vis depuis la plaquette de frein et serrez le boulon à broche menant (A) au couple spécifié, puis serrez le boulon à broche oscillante (B) de la même manière.

3.
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir purge du système de freinage)
  
Amenez les plaquettes de frein en position de fonctionnement en actionnant la pédale de frein (de la moitié de la course normale de la pédale) plusieurs fois jusqu'à rencontrer une résistance.
Pour placer les plaquettes de frein sur le disque et assurer de bonnes performances et endurance, l'utilisateur du véhicule doit éviter les freinages brusques ou sur de longues périodes pendant les premiers 200 km (124 miles) après l'installation des nouveaux patins.
Un nouveau réglage du frein à main est nécessaire après la révision du corps de l'étrier ou si les étriers de frein, le corps de l'étrier, le câble de frein à main ou les disques de frein ont été changés.
Installation [avec EPB]
1.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
2.
Insérez le piston dans le cylindre à l'aide de l'outil spécifique (09580-0U000).

3.
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir purge du système de freinage)
Réglage du frein de stationnement [sans EPB]
  
Un nouveau réglage du frein à main est nécessaire après la révision du corps de l'étrier ou si les étriers de frein, le carter, le câble de frein à main ou les disques de frein ont été changés.
1.
Déposez la console au plancher pour atteindre l'écrou de réglage.
2.
Desserrez le câble de frein à main jusqu'à ce que les deux leviers soient en position complètement desserrée.
3.
Amenez les plaquettes de frein en position de fonctionnement en actionnant la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à rencontrer une résistance.
4.
Tendez le câble du frein à main en serrant l'écrou de réglage, jusqu'à ce que les leviers de fonctionnement des deux étriers se soulèvent depuis l'arrêt à une distance de (A) et (D) entre le levier (B) et la butée (C).
Distance (A+D): Max. 3 mm (0,12 in.)

5.
Remettez la console du plancher en place.
6.
Le frein à main dans la voiture doit être desserré.
7.
Si les câbles du frein à main ont été changés, actionnez-le plusieurs fois avec une force maximum pour détendre les câbles et contrôlez le réglage comme indiqué si dessus.
8.
Contrôlez le fonctionnement correct des roues.
9.
Essai sur route.
Frein a disque arriere / Composants et emplacement des composants
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