Description |
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Mélange air carburant moyen (1,0 < λ < 1,1) : L'ECM alimente la sonde
Lambda en courant de pompage (+) et l'active de sorte que la sonde Lambda
présente une valeur λ = 1,0 (0,0 courant de pompage). Avec la valeur
de courant de pompage alimentant la sonde Lambda, l'ECM détecte la densité
Lambda des gaz d'échappement.
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Mélange air carburant riche (0,9 < λ < 1,0): L'ECM retire du courant
de pompage (-) à la sonde Lambda et la désactive de sorte que la sonde
présente une valeur λ=1,0 (0,0 courant de pompage). Avec la valeur de
courant de pompage supprimée du capteur Lambda, l'ECM détecte la densité
lambda des gaz d'échappement. Cette opération est la plus active et
la plus rapide à la température de fonctionnement normale (450°C ~ 600°C).
Ainsi, pour atteindre la température de fonctionnement normale et y
rester, le chauffage (bobine de chauffage) est équipé d'un capteur Lambda.
La bobine du chauffage est contrôlée par ECM en tant qu'impulsion avec
le modulateur (PWM). La résistance de la bobine de chauffage est faible
lorsque la bobine est froide. Ainsi, le courant la traversant augmente
tandis que la résistance est élevée lorsque la bobine est chaude. Là,
le courant diminue. Selon ce principe, la température du capteur Lambda
est mesurée et le fonctionnement du chauffage du capteur Lambda varie
en fonction des données.
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Revue Technique Kia Cee'd: Soupape de commande d'air / Description et fonctionnement
Description
La soupape de commande pneumatique est montée sur le corps du papillon du moteur
diesel et commande la soupape de commande conformément au signal PWM (Pulsation
avec modulation) de l'ECM.
Il est constitué d'un
–
moteur CC qui ...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Changement des feux de route
1. Tournez le commutateur de feux sur la
position phare.
2. Poussez le levier.
Le voyant des feux de route s'allume
lorsque les feux de route sont en
position ON.
Pour éviter que la batterie se
décharge, ne laissez pas les feux
allumés pendant une longue période
alors q ...