Kia Ceed: Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur
Revue Technique Kia Cee'd / Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur
- Composants et emplacement des composants
- Description et fonctionnement
- À module de commande du moteur (ECM) / Diagrammes schématiques
- À module de commande du moteur (ECM) / Procédures de réparation
- Injecteur / Spécifications
- Injecteur / Description et fonctionnement
- Injecteur / Diagrammes schématiques
- Injecteur / Procédures de réparation
- Injecteur / Recherche de pannes
- À capteur de débit d′air massique (MAFS) / Description et fonctionnement
- À capteur de débit d′air massique (MAFS) / Diagrammes schématiques
- À capteur de débit d′air massique (MAFS) / Procédures de réparation
- À capteur de débit d′air massique (MAFS) / Recherche de pannes
- À capteur de pression du boost (BPS) / Spécifications
- À capteur de pression du boost (BPS) / Description et fonctionnement
- À capteur de pression du boost (BPS) / Diagrammes schématiques
- À capteur de pression du boost (BPS) / Procédures de réparation
- À capteur de pression du boost (BPS) / Recherche de pannes
- Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Spécifications
- Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Description et fonctionnement
- Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Diagrammes schématiques
- Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Procédures de réparation
- Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / Spécifications
- Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / Description et fonctionnement
- Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / Diagrammes schématiques
- Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / Procédures de réparation
- À capteur de position du vilebrequin (CKPS) / Spécifications
- À capteur de position du vilebrequin (CKPS) / Description et fonctionnement
- À capteur de position du vilebrequin (CKPS) / Diagrammes schématiques
- À capteur de position du vilebrequin (CKPS) / Procédures de réparation
- À capteur de position du vilebrequin (CKPS) / Recherche de pannes
- À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) / Spécifications
- À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) / Description et fonctionnement
- À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) / Diagrammes schématiques
- À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) / Procédures de réparation
- À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) / Recherche de pannes
- À capteur de pression du rail (RPS) / Spécifications
- À capteur de pression du rail (RPS) / Description et fonctionnement
- À capteur de pression du rail (RPS) / Diagrammes schématiques
- À capteur de pression du rail (RPS) / Procédures de réparation
- À capteur de pression du rail (RPS) / Recherche de pannes
- À capteur de température du carburant (FTS) / Spécifications
- À capteur de température du carburant (FTS) / Description et fonctionnement
- À capteur de température du carburant (FTS) / Diagrammes schématiques
- À capteur de température du carburant (FTS) / Procédures de réparation
- À capteur de température du carburant (FTS) / Recherche de pannes
- À capteur lambda / Spécifications
- À capteur lambda / Description et fonctionnement
- À capteur lambda / Diagrammes schématiques
- À capteur lambda / Procédures de réparation
- Capteur de pression du différentiel DPF (DPS) / Spécifications
- Capteur de pression du différentiel DPF (DPS) / Description et fonctionnement
- Capteur de pression du différentiel DPF (DPS) / Diagrammes schématiques
- Capteur de pression du différentiel DPF (DPS) / Procédures de réparation
- Capteur de pression du différentiel DPF (DPS) / Recherche de pannes
- Capteur de température du gaz d’échappement (EGTS) / Spécifications
- Capteur de température du gaz d’échappement (EGTS) / Description et fonctionnement
- Capteur de température du gaz d’échappement (EGTS) / Diagrammes schématiques
- Capteur de température du gaz d’échappement (EGTS) / Procédures de réparation
- Capteur de température du gaz d’échappement (EGTS) / Recherche de pannes
- Capteur de particules (PM) / Spécifications
- Capteur de particules (PM) / Description et fonctionnement
- Capteur de particules (PM) / Diagrammes schématiques
- Capteur de particules (PM) / Procédures de réparation
- À capteur de position de l′accélérateur (APS) / Spécifications
- À capteur de position de l′accélérateur (APS) / Description et fonctionnement
- À capteur de position de l′accélérateur (APS) / Diagrammes schématiques
- À capteur de position de l′accélérateur (APS) / Procédures de réparation
- À capteur de position de l′accélérateur (APS) / Recherche de pannes
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) / Spécifications
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) / Description et fonctionnement
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) / Diagrammes schématiques
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) / Procédures de réparation
- Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) / Recherche de pannes
- Électrovanne de dérivation du refroidisseur EGR / Spécifications
- Électrovanne de dérivation du refroidisseur EGR / Description et fonctionnement
- Électrovanne de dérivation du refroidisseur EGR / Diagrammes schématiques
- Électrovanne de dérivation du refroidisseur EGR / Procédures de réparation
- Soupape du régulateur de pression du rail / Spécifications
- Soupape du régulateur de pression du rail / Description et fonctionnement
- Soupape du régulateur de pression du rail / Diagrammes schématiques
- Soupape du régulateur de pression du rail / Recherche de pannes
- Soupape de l'EGR électrique (recyclage de gaz d'échappement) / Spécifications
- Soupape de l'EGR électrique (recyclage de gaz d'échappement) / Description et fonctionnement
- Soupape de l'EGR électrique (recyclage de gaz d'échappement) / Diagrammes schématiques
- Soupape de l'EGR électrique (recyclage de gaz d'échappement) / Procédures de réparation
- Soupape de l'EGR électrique (recyclage de gaz d'échappement) / Recherche de pannes
- Soupape de commande d'air / Spécifications
- Soupape de commande d'air / Description et fonctionnement
- Soupape de commande d'air / Diagrammes schématiques
- Soupape de commande d'air / Procédures de réparation
- Soupape de commande d'air / Recherche de pannes
- Decléncheur du tourbillon longitudinal variable / Spécifications
- Decléncheur du tourbillon longitudinal variable / Description et fonctionnement
- Decléncheur du tourbillon longitudinal variable / Diagrammes schématiques
- Decléncheur du tourbillon longitudinal variable / Procédures de réparation
- Électrovanne de commande WGT / Spécifications
- Électrovanne de commande WGT / Description et fonctionnement
- Électrovanne de commande WGT / Diagrammes schématiques
- Électrovanne de commande WGT / Procédures de réparation
- Électrovanne de commande WGT / Recherche de pannes
- Filtre à particules diesel (DPF) / Description et fonctionnement
- Filtre à particules diesel (DPF) / Diagrammes schématiques
- Filtre à particules diesel (DPF) / Procédures de réparation
Recherche de pannes
RECHERCHE DES PANNES DE
BASE
GUIDE DE RECHERCHE DES PANNES DE BASE
FORMULAIRE D'ANALYSE DES PROBLÈMES DU CLIENT
PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE BASE
ME ...
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. ECM (module de contrôle du moteur)
2. Capteur de débit d’air massique (MAFS)
3. Capteur de pression de suralimentation (BPS)
...
Autres materiaux:
Revue Technique Kia Cee'd: Decléncheur du tourbillon longitudinal variable / Description et fonctionnement
Description
L'actionneur de turbulence variable se compose d'un moteur à courant continu
et d'un capteur de position détectant la position de la soupape à tourbillon
longitudinal.
Au ralenti ou à une vitesse inférieure à 2 500 tr/min, la soupape à tourbi ...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: 3. Recherche d'une place de
stationnement (le cas échéant)
Avancez lentement en maintenant une
distance d'environ 50 à 150 cm (19,6 à
59,0 pouces) entre votre véhicule et
les véhicules stationnés. Les capteurs
latéraux recherchent une place de
stationnement.
Si la vitesse du véhicule dépasse 20
km/h (12,4 miles/h), un messag ...
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