Kia Ceed: Système de commande du moteur / Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Procédures de réparation

Contrôle

1.	Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.

2.	Déconnectez les connecteurs MAFS (pour IATS N° 1) ou BPS (pour IATS N° 2).

3.	Mesurez la résistance entre le signal IATS et la masse de la borne. IATS N° 1 IATS N° 2

Vérifiez que la résistance est dans la norme.

Spécification : Voir Section Spécification.

DÉPOSE

[IATS n°1]

1.	Positionner le contacteur d'allumage sur OFF et débranchez la borne (-) de la batterie.

2.	Enlevez le flexible d'admission d'air (C).

3.	Déposez le connecteur du capteur de température d'air d'admission (A) et le serrage d'installation.

Retirez le capteur de température de l'air d'admission (A) après avoir retiré les boulons d'installation.

Boulon de fixation du capteur de température d’air d’admission :

3,9 ~ 5,9 Nm (0,4 ~ 0,6 kgf.m, 2,9 ~ 4,3 lb-ft)

Vis de fixation de la fixation du capteur de température d'air d'admission :

2,9 ~ 4,9 Nm (0,3 ~ 0,5 kgf.m, 2,2 ~ 3,6 lb-ft)

[IATS n°2]

1.	Positionner le contacteur d'allumage sur OFF et débranchez la borne (-) de la batterie.

2.	Déposez la conduite à air (A).

3.	Débranchez le connecteur du capteur de température d'air d'admission (A).

4.	Déconnectez le capteur de température de l'air d'admission (B) après avoir retiré les boulons d'installation.

INSTALLATION

•	Installez le composant aux couples spécifiés.

•	Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant tombe. Le cas échéant, utilisez-le après vérification.

•	Attention à ne pas endommager l'élément du capteur et la cellule en alvéole de ruche.

1.	Installez le capteur dans l'ordre inverse de la dépose.

Schéma du circuit IATS N° 1 IATS N° 2 ...

Spécification Température (°C [°F]) Résistance (MΩ) -40 (-40) 48,14 -20 (-4) 14,13 ~ 16,83 ...

Revue Technique Kia Cee'd: Volant de direction chauffé / Procédures de réparation
INPECTION 1. Mesurez la résistance de NTC et de la plaquette chauffée. – Résistance NTC (noir / jaune, noir) - 10,0 kΩ ± 10% (25°C) – Résistance de la plaquette chauff ...