Kia Ceed: Système de commande du moteur / Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Description et fonctionnement

Le capteur de la température de l'air d'admission (IATS) utilise une thermistance à température négative (NTC) et mesure la température de l'air d'admission. Deux capteurs de température de l'air d'admission sont installés dans ce moteur.

IATS n°1 dans le capteur du débit d'air massique (MAFS) et IATS n°2 dans le capteur de pression de suralimentation (BPS) sont situés respectivement à l'avant et à l'arrière du turbocompresseur. IATS n°1 mesure la température de l'air entrant dans le turbocompresseur et l'autre (IATS n°2) mesure celle de l'air sortant du turbocompresseur.

En comparant ces valeurs de température d'air des deux capteurs, une mesure plus précise de la température d'air d'admission est possible. ECM se sert de ces signaux de température d'air pour effectuer la correction de contrôle de l'EGR et la correction de la quantité d'injection du carburant.

Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Spécifications

Spécification IATS N° 1 dans MAFS TEMPÉRATURE Résistance [kΩ] °C °F -40 -40 ...

Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Diagrammes schématiques

Schéma du circuit IATS N° 1 IATS N° 2 ...

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