Kia Ceed: Système de commande du moteur / Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Description et fonctionnement
Le capteur de la température de l'air d'admission (IATS) utilise une thermistance
à température négative (NTC) et mesure la température de l'air d'admission.
Deux capteurs de température de l'air d'admission sont installés dans ce moteur.
IATS n°1 dans le capteur du débit d'air massique (MAFS) et IATS n°2 dans le
capteur de pression de suralimentation (BPS) sont situés respectivement à l'avant
et à l'arrière du turbocompresseur. IATS n°1 mesure la température de l'air
entrant dans le turbocompresseur et l'autre (IATS n°2) mesure celle de l'air
sortant du turbocompresseur.
En comparant ces valeurs de température d'air des deux capteurs, une mesure
plus précise de la température d'air d'admission est possible. ECM se sert de
ces signaux de température d'air pour effectuer la correction de contrôle de
l'EGR et la correction de la quantité d'injection du carburant.


Spécification
IATS N° 1 dans MAFS
TEMPÉRATURE
Résistance [kΩ]
°C
°F
-40
-40
...
Schéma du circuit
IATS N° 1
IATS N° 2
...
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