Kia Ceed: Toit panoramique / Moteur du cache-soleil / Procédures de réparation

Revue Technique Kia Cee'd / Système électrique de carrosserie / Toit panoramique / Moteur du cache-soleil / Procédures de réparation

Contrôle

1.	Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2.	Déposez la garniture du toit. (Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de toit")

3.	Débranchez le connecteur (A).

4.	Desserrez les 3 boulons, puis déposez le moteur du toit panoramique (B).

Mettez les bornes à la masse comme indiqué dans le tableau ci-dessous et vérifiez que le moteur du cache-soleil déroulable fonctionne.

Lors du contrôle du fonctionnement du moteur du toit panoramique, le moteur du toit panoramique et le moteur du cache-soleil déroulable doivent toujours être connectés.

Réinitialisation du toit panoramique

Si la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée ou que vous utilisez la poignée d'urgence pour actionner le toit panoramique, vous devez réinitialiser le système du toit panoramique de la manière suivante :

1.	Mettez la clé d'allumage sur ON puis fermez complètement le toit panoramique.

2.	Relâchez le levier de commande du toit panoramique.

3.	Appuyez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE pendant au moins 10 secondes jusqu'à ce que le toit panoramique se déplace légèrement.

4.	Relâchez le levier de commande du toit panoramique.

Actionnez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE à nouveau dans les 3 secondes jusqu'à ce que le toit panoramique effectue les choses suivantes;

•	Inclinaison → Ouverture coulissement → Fermeture coulissement Relâchez ensuite le levier.

6.	Réinitialisez la procédure une fois terminée.

PROTECTION DU MOTEUR CONTRE LA SURCHAUFFE

Afin de protéger le moteur du toit panoramique contre la surchauffe due au fonctionnement continu du moteur, l'ECU du toit panoramique contrôle le temps de marche et le temps de refroidissement du moteur comme suit:

1.	L'ECU du toit panoramique détecte le temps de fonctionnement du moteur

2.	Le moteur peut fonctionner en continu pour le 1er temps de marche (120 ± 10sec.).

3.	Le fonctionnement continu du moteur s'arrête après le 1er temps de marche (120 ± 10sec.).

4.	Le moteur n'est pas mis en marche pour le 1er temps de refroidissement (18 ± 2sec.).

5.	Le moteur a ensuite une deuxième période de fonctionnement (10 ± 2sec.) après la première période de refroidissement.

6.	Le fonctionnement continu du moteur s'arrête après le 2nd temps de marche (10 ± 2sec.).

7.	Le moteur n'est pas mis en marche pour le 2nd temps de refroidissement (18 ± 2sec.).

Le moteur répète le 2nd temps de marche et le 2nd temps de refroidissement lors du fonctionnement continu du moteur.

–	Le temps de marche est augmenté si le moteur n'est pas mis en marche en continu.

–	Le temps de fonctionnement du moteur est initialisé à "0" si la batterie ou le fusible sont reconnectés après avoir été déconnectés, s'être déchargée ou avoir grillé.

T1 : 120 ± 10 sec, T2 : 18 ± 2 sec,

T3 : 10 ± 2 sec, T4 : 18 ± 2 sec

Moteur du toit panoramique / Procédures de réparation

Contrôle 1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie. 2. Déposez la garniture du toit. (Reportez-vous à Carrosserie ...

Système d'éclairage

...

Autres materiaux:

Revue Technique Kia Cee'd: Électrovanne de dérivation du refroidisseur EGR / Spécifications
Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 28,3 ~ 31,1 [20°C (68°F)] Tension de borne (V) 12 Tension de fonctionnement (V) 9 - 16 ...

Revue Technique Kia Cee'd: Becquet arrière / Procédures de réparations
REMPLACEMENT • Si on fait levier à l'aide d'un tournevis à bout plat, il faudra l'envelopper avec un ruban de protection, pour éviter tout dommage. ...