AVERTISSEMENT - Moteur diesel
N’intervenez jamais sur le système d’injection pendant que le moteur est en marche ou dans les 30 secondes suivant l’arrêt du moteur. La pompe à haute pression, la rampe, les injecteurs et les tuyaux à haute pression sont soumis à une pression élevée même lorsque le moteur est coupé. Le jet de carburant résultant des fuites de carburant peut entraîner des blessures graves s’il éclabousse le corps. Les porteurs de stimulateur cardiaque ne doivent pas approcher à plus de 30 cm de l’ECU ou du faisceau de câblage dans le compartiment moteur pendant que le moteur est en marche, étant donné les champs magnétiques importants produits par les hautes tensions traversant le système électronique de commande moteur
Précautions que le propriétaire
doit prendre en matière d’entretien
Entretien effectué par le propriétaireRevue Technique Kia Cee'd: Description et fonctionnement
Description ESP
La sécurité au volant possède maintenant un nom : ESP, le dispositif électronique
de stabilité commandée.
Le dispositif ESP perçoit les conditions de conduite critiques, telles que réactions
paniquées lors de situations dangereuses, et stabilis ...
Revue Technique Kia Cee'd: Électrovanne de dérivation du refroidisseur EGR / Description et fonctionnement
Description
La soupape à dépression de la dérivation du refroidisseur EGR est installée
sur le côté inférieur du refroidisseur EGR. L'électrovanne de dérivation du
refroidisseur EGR commande la trajectoire pour approvisionner EGR en gaz directement
vers le colle ...