Kia Ceed: Système ESP (Programme de stabilit Électronique) / Recherche de pannes

Revue Technique Kia Cee'd / Système de freinage / Système ESP (Programme de stabilit Électronique) / Recherche de pannes

DIAGNOSTIC DE PANNE

1.	En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne ABS.

2.	Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux est interdit.

3.	Cependant, lorsque vous voulez éteindre l'électrovanne en cas de panne de l'ESP, se référer au système de sécurité intégré ABS.

4.	L'information sur le système de sécurité intégré ABS est identique au système de sécurité intégré dans lequel l'ESP n'est pas installé.

MÉMOIRE DU CODE DE DÉFAUT

1.	Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que l'alimentation d'appoint de témoin demeure raccordée. (O)

2.	Il conserve le code en mémoire aussi longtemps que le HCU demeure alimenté. (X)

BILAN DE PANNE

1.	Un bilan initial est réalisé immédiatement après le branchement de l'unité HECU.

2.	Un bilan du relais de soupape est réalisé immédiatement après l'ALL2 ON.

3.	Le bilan continue d'être executé tant que l'ALL2 est allumé.

Un bilan initial est réalisé dans les cas suivants.

(1)	Quand aucune erreur n´est détectée

(2)	Lorsque l'ABS et l'ESP ne sont pas sous contrôle.

(3)	Un bilan initial n'est pas réalisé après l'arrivée du courant dans l'ECU.

(4)	Si la vitesse du véhicule est supérieure à 5 mph (8 km/h) lorsque l'interrupteur des feux de stop est éteint.

(5)	Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 24,8 mph (40 km/h).

5.	Le bilan est maintenu même si l'interrupteur des feux de stop est allumé.

6.	Lors du commande ABS ou ESP avant le bilan initial, arrêter le bilan initial et attendre le courant passe à nouveau dans l'HECU.

Estimer la panne dans les cas suivants.

(1)	Lorsque l'alimentation est normal.

(2)	partir du moment où la vitesse du véhicule atteint 8 km/h (4,9 mph) après que le passage du courant dans l'HECU.

CONTRE-MESURES EN CAS DE PANNE

1.	Arrêter le système et réaliser les actions suivantes et attendre que le courant de l'HECU soit éteint.

2.	teindre le relais de soupape.

3.	N'effectuez pas les fonctions ABS/TCS/ESP tant que la condition de fonctionnement normal n´est pas restaurée.

TÉMOIN D'AVERTISSEMENT ALLUM (ON)

1.	Le témoin d'avertissement ABS s'allume lorsque ABS fonctionne mal.

2.	Le témoin de fonctionnement/avertissement de l'EPS s'allume lorsque l'EPS fonctionne mal.

Lorsque la tension d'alimentation et la tension du relais de soupape sont normales, aucune estimation de panne liée à l'entrée/sortie n'est faite.

Diagrammes schématiques

Diagramme de circuit - ESP(1) Diagramme de circuit - ESP(2) Diagramme de circuit - ESP (3) Diagramme de circuit - ESP (4) ...

Module de contrôle de l'ESP / Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Tuyau avant-gauche 2. Tuyau arrière droit 3. Tuyau arrière-gauche 4. Tuyau avant droit 5. MC2 6. MC1 7. Module de contr� ...

Autres materiaux:

Revue Technique Kia Cee'd: Description et fonctionnement
Caractéristiques générales • Ce système audio supporte les caractéristiques mains libres Bluetooth® et casque stéréo. – Caractéristique MAINS LIBRES: passez ou recevez des appels sans fil. – ...

Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Sélection du mode
La molette de sélection de mode contrôle la direction du flux d'air dans le système de ventilation. L'air peut être dirigé vers le sol, les sorties du tableau de bord ou le parebrise. Six symboles sont utilisés pour représenter les positions visage, double niveau, plancher, vis ...