| Spécifications |
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
12 V CC |
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Tension de fonctionnement |
CC 9 V ~ 16 V |
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Température de fonctionnement |
-30° ~ +80° |
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Maintien de la température |
-40°C ~ +85°C |
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Max, humide |
95% |
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Courant sortie |
MAX 700 mA |
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COURANT D'OBSCURIT |
Moins de 2 mA |
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
13,5 V (glissière, inclinaison, hauteur avant, hauteur arrière) |
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Courant |
Glissière : 8A |
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Inclinaison : 8A |
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Hauteur avant : 7,5A |
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Hauteur arrière : 7,5A |
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Le pire courant |
Glissière : 24A |
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Inclinaison : 20A |
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Hauteur avant : 25A |
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Hauteur arrière : 27A |
| Système mécanique |
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Élément |
Spécification |
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Type |
Moteur avec hall IC |
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Rapport de rendement |
50 ± 15 |
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Course totale |
Glissière : 240 mm |
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Inclinaison : 63° |
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Hauteur avant : 32 mm (moteur) |
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Hauteur arrière : 52 mm (moteur) |
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Nombre total d'impulsions |
Glissière : 899 |
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Inclinaison : 1,136 |
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Hauteur avant : 332 |
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Hauteur arrière : 412 |
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Vitesse de déplacement (Tension de borne : 13,5 V) |
Glissière : 13,4~15,2 mm /s |
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Inclinaison : 2,5~2,6°/ s |
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Hauteur avant : 6,8 ~ 7,0 mm / s, |
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Hauteur arrière : 7 ~ 10,3 mm/sec |
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3.
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Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Réglage automatique
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