| Spécification |
|
MOTEUR |
T/M |
Type de joint |
Angle max. admissible |
||
|
Externe |
Interne |
Externe |
Interne |
||
|
Gamma 1,4 MPI |
6 TM |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
|
Gamma 1.6 GDI/MPI |
6 TM |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
|
Gamma 1,6 MPI |
6 TA |
BJ N° 24 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
|
Gamma 1.6 GDI |
6 DCT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
|
U-II 1.4/1.6 TCI |
6 TM |
BJ N° 24 |
TJi n°24 |
46,5° |
21° |
|
U-II 1.6 TCI |
6 TA |
BJ N° 24 |
TJi n°24 |
46,5° |
21° |
|
Gamma 1.6 TGDI |
6 TM |
BJ#23 |
TJi#23 |
46,5° |
21° |
|
KAPA 1,0 T-GDI |
6 TM |
BJ#23 |
CTJ#23 |
46,5° |
21° |
| Couples de serrage |
|
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Ib·ft |
|
|
AVANT |
Écrous du moyeu de roue |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
|
Écrou de calfatage de l'arbre de transmission |
274,4 ~ 294,3 |
28,0 ~ 30,0 |
202,4 ~ 217,0 |
|
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
78,4 ~ 98,0 |
8,0 ~ 10,0 |
57,8 ~ 72,3 |
|
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
|
Boulon de fixation du carter pare-poussière |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
|
Boulon de fixation de la fusée supérieure |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
|
|
Vis de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
|
Bras inférieur vers le boulon d'articulation |
98,0 ~ 117,6 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,7 |
|
|
Écrou de la rotule de la barre de connexion |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.5 |
|
|
Boulon de fixation de l'arbre intérieur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
|
ARRIÈRE |
Écrous du moyeu de roue |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
|
boulon de fixation supérieur de l′amortisseur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
|
écrou de fixation supérieur de l’amortisseur |
137,2 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,2 ~ 115,7 |
|
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
|
Boulon de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
|
Boulon de fixation du roulement de moyeu |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras supérieur |
137,2 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,2 ~ 115,7 |
|
|
Boulon de fixation du bras inférieur |
107.9 ~ 117.7 |
11.0 ~ 12.0 |
79.6 ~ 86.8 |
|
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras d′aide |
44,1 ~ 53,9 |
4,5 ~ 5,5 |
32,5 ~ 39,7 |
|
|
Boulon de fixation du bras oscillant |
44,1 ~ 53,9 |
4,5 ~ 5,5 |
32,5 ~ 39,7 |
|
| Lubrifiants |
|
MOTEUR |
TM |
Joint |
Lubrifiants |
Quantité |
|
Gamma 1,4 MPI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
|
Gamma 1.6 GDI/MPI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
|
Gamma 1,6 MPI |
6 TA |
BJ |
RBA |
100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
|
Gamma 1.6 GDI |
6 DCT |
BJ |
RBA |
90g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
|
U-II 1.4/1.6 TCI |
6 TM |
BJ |
RBA |
100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
145g |
||
|
U-II 1.6 TCI |
6 TA |
BJ |
RBA |
100g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
145g |
||
|
Gamma 1.6 TGDI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
|
TJ |
CW09-VX21 |
140g |
||
|
KAPA 1,0 TGDI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
|
CTJ |
CW09-VX21 |
125 g |
Recherche de pannesRevue Technique Kia Cee'd: À lampe du coffre à bagages / Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez la lampe du coffre (A) à l'aide d'un tournevis ou d'un outil
de dépose.
3.
Déconnectez le connecteur (B).
...
Revue Technique Kia Cee'd: Decléncheur du tourbillon longitudinal variable / Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
2.
Libérez la pièce de faisceau de câblage du moteur (A) après avoir enlevé
les boulons de fixation.
...