Kia Ceed: Pneus/roues / Système de control de pression des pneumatiques / Description et fonctionnement

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Description
À laMPE
Avertissement de pneu sous-gonflé/fuite

1.
Conditions d’activation
Lorsque la pression du pneu est inférieure au seuil autorisé.
Lorsqu'une fuite rapide est détectée par le capteur.
Indique que le pneu doit être regonflé pour ajuster la pression/réparé.
2.
Condition de désactivation
Sous-gonflage ; lorsque la pression du pneu est au-dessus (seuil d'avertissement + hystérésis).
Fuite rapide ; lorsque la pression du pneu est au-dessus (seuil d'avertissement de fuite)
Avertissement DTC
1.
Conditions d’activation
Lorsque le système détecte une défaillance externe au récepteur/capteur.
Lorsque le système détecte une défaillance du récepteur.
Lorsque le système détecte une défaillance du capteur.
2.
Condition de désactivation
Un DTC survient, l'erreur reste jusqu'à la résolution du symptôme et le témoin d'avertissement éclaire le DTC ; il s'éteint en cas d'Effacement et aide avec Historique.
Les défaillances 'non critiques' sont celles qui se produisent temporairement, p.ex. sous-tension de la batterie du véhicule. Le témoin s'éteint donc lorsque la condition de suppression de DTC se produit.
Défaillance du système
1.
FONCTION GENERALE
Le systéme contrôle un nombre d'entrées au fur et à mesure pour déterminer s'il y a une défaillance.
Les défaillances sont priorisées en fonctions des causes les plus probables.
Certaines défaillances ne sont pas couvertes par les DTC. Les principales sont :
a.
Arrêt thermique du capteur (plus de 257°F/125°C).
b.
Ligne d'allumage bloquée ; nécessite l'observation des témoins lors de l'ACTIVATION de l'allumage pour le diagnostic.
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