Kia Ceed: Système de commande du moteur / Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Description et fonctionnement
Le capteur de la température de l'air d'admission (IATS) utilise une thermistance
à température négative (NTC) et mesure la température de l'air d'admission.
Deux capteurs de température de l'air d'admission sont installés dans ce moteur.
IATS n°1 dans le capteur du débit d'air massique (MAFS) et IATS n°2 dans le
capteur de pression de suralimentation (BPS) sont situés respectivement à l'avant
et à l'arrière du turbocompresseur. IATS n°1 mesure la température de l'air
entrant dans le turbocompresseur et l'autre (IATS n°2) mesure celle de l'air
sortant du turbocompresseur.
En comparant ces valeurs de température d'air des deux capteurs, une mesure
plus précise de la température d'air d'admission est possible. ECM se sert de
ces signaux de température d'air pour effectuer la correction de contrôle de
l'EGR et la correction de la quantité d'injection du carburant.


Spécification
IATS N° 1 dans MAFS
TEMPÉRATURE
Résistance [kΩ]
°C
°F
-40
-40
...
Schéma du circuit
IATS N° 1
IATS N° 2
...
Autres materiaux:
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Régulation de la température
Régulation de la température Lorsque
vous tournez cette commande
entièrement vers la droite, vous
augmentez la température jusqu’à une
valeur maximale HI.
À l’inverse, tournez ce bouton entièrement
vers la gauche pour réduire la température
jusqu’à une valeur minimale ...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Répartition de l'agent
d'étanchéité
Roulez aussitôt sur environ 3 km (2
miles) afin de répartir uniformément
l'agent d'étanchéité dans le pneu.
ATTENTION
Ne dépassez pas 80 km/h
(50miles/h)). Si possible, ne
roulez pas en dessous de 20
km/h (12 miles/h).
Si, en roulant, vous constatez
des vibrations, une gêne à ...