| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Déconnectez les connecteurs MAFS (pour IATS N° 1) ou BPS (pour IATS
N° 2).
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| 3. |
Mesurez la résistance entre le signal IATS et la masse de la borne.
IATS N° 1
IATS N° 2
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Positionner le contacteur d'allumage sur OFF et débranchez la borne
(-) de la batterie.
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| 2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (C).
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| 3. |
Déposez le connecteur du capteur de température d'air d'admission (A)
et le serrage d'installation.
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| 4. |
Retirez le capteur de température de l'air d'admission (A) après avoir
retiré les boulons d'installation.
|
| 1. |
Positionner le contacteur d'allumage sur OFF et débranchez la borne
(-) de la batterie.
|
| 2. |
Déposez la conduite à air (A).
|
| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température d'air d'admission
(A).
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| 4. |
Déconnectez le capteur de température de l'air d'admission (B) après
avoir retiré les boulons d'installation.
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| INSTALLATION |
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| 1. |
Installez le capteur dans l'ordre inverse de la dépose.
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Sonde de température d′air d′admission (IATS) / Diagrammes schématiques
Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) / SpécificationsRevue Technique Kia Cee'd: Garniture du pilier arrière / Composants et emplacement des composants
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