Kia Ceed: Système de commande du moteur / À capteur lambda / Description et fonctionnement

Mélange air carburant moyen (1,0 < λ < 1,1) : L'ECM alimente la sonde Lambda en courant de pompage (+) et l'active de sorte que la sonde Lambda présente une valeur λ = 1,0 (0,0 courant de pompage). Avec la valeur de courant de pompage alimentant la sonde Lambda, l'ECM détecte la densité Lambda des gaz d'échappement.

Mélange air carburant riche (0,9 < λ < 1,0): L'ECM retire du courant de pompage (-) à la sonde Lambda et la désactive de sorte que la sonde présente une valeur λ=1,0 (0,0 courant de pompage). Avec la valeur de courant de pompage supprimée du capteur Lambda, l'ECM détecte la densité lambda des gaz d'échappement. Cette opération est la plus active et la plus rapide à la température de fonctionnement normale (450°C ~ 600°C). Ainsi, pour atteindre la température de fonctionnement normale et y rester, le chauffage (bobine de chauffage) est équipé d'un capteur Lambda. La bobine du chauffage est contrôlée par ECM en tant qu'impulsion avec le modulateur (PWM). La résistance de la bobine de chauffage est faible lorsque la bobine est froide. Ainsi, le courant la traversant augmente tandis que la résistance est élevée lorsque la bobine est chaude. Là, le courant diminue. Selon ce principe, la température du capteur Lambda est mesurée et le fonctionnement du chauffage du capteur Lambda varie en fonction des données.