Description |
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Mélange air carburant moyen (1,0 < λ < 1,1) : L'ECM alimente la sonde
Lambda en courant de pompage (+) et l'active de sorte que la sonde Lambda
présente une valeur λ = 1,0 (0,0 courant de pompage). Avec la valeur
de courant de pompage alimentant la sonde Lambda, l'ECM détecte la densité
Lambda des gaz d'échappement.
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Mélange air carburant riche (0,9 < λ < 1,0): L'ECM retire du courant
de pompage (-) à la sonde Lambda et la désactive de sorte que la sonde
présente une valeur λ=1,0 (0,0 courant de pompage). Avec la valeur de
courant de pompage supprimée du capteur Lambda, l'ECM détecte la densité
lambda des gaz d'échappement. Cette opération est la plus active et
la plus rapide à la température de fonctionnement normale (450°C ~ 600°C).
Ainsi, pour atteindre la température de fonctionnement normale et y
rester, le chauffage (bobine de chauffage) est équipé d'un capteur Lambda.
La bobine du chauffage est contrôlée par ECM en tant qu'impulsion avec
le modulateur (PWM). La résistance de la bobine de chauffage est faible
lorsque la bobine est froide. Ainsi, le courant la traversant augmente
tandis que la résistance est élevée lorsque la bobine est chaude. Là ,
le courant diminue. Selon ce principe, la température du capteur Lambda
est mesurée et le fonctionnement du chauffage du capteur Lambda varie
en fonction des données.
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Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Liquide de refroidissement du moteur
Le réservoir du système de
refroidissement à haute pression est
rempli de liquide de refroidissement
antigel en toutes saisons. Le réservoir
est rempli à l’usine.
Vérifier la protection antigel et le niveau
du liquide de refroidissement au moins
une fois par an, au début de l†...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: ON
Rouge
Avec boîte-pont manuelle
Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt
du moteur lorsque le bouton est en
position ACC sans enfoncer la pédale
d'embrayage.
Avec boîte-pont automatique/DCT
Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt
du moteur en position ACC sans
enfoncer la pédale de ...